تاريخ متحف أورسيه

تم بناء محطة غار دورسيه لمعرض باريس عام 1900، وتتميز بسقف زجاجي مقبب مثير للإعجاب وهندسة معمارية رائعة على طراز الفنون الجميلة.

تم تحويل المبنى التاريخي إلى متحف أورسيه من خلال عملية تجديد طموحة، مما وفر بيئة مثالية لعرض الفن الفرنسي في القرن التاسع عشر.

تابع القراءة لمعرفة المزيد عن تاريخ متحف أورسيه وكيف تحول من محطة سكة حديد إلى واحد من أكثر المتاحف زيارة في باريس.

تاريخ متحف أورسيه في تسلسل زمني

1615: بعد وفاة مارغريت دي فالوا، تم بيع الأرض المقابلة لمتحف اللوفر وحدائق التويلري، مما أدى إلى بناء القصور.

1708: تمت الموافقة على بناء رصيف على طول نهر السين، ولكن تم تأجيله لمدة قرن حتى عهد نابليون بونابرت.

1810-1838: تم استخدام الموقع كثكنة للفرسان، ثم تم تحويله لاحقًا إلى القصر الكبير، المعروف باسم قصر أورسيه، والذي كان يضم محكمة الحسابات ومجلس الدولة.

1871: تم تدمير قصر أورسيه بسبب حريق خلال كومونة باريس.

1900: تم بناء محطة سكة حديد غار دورسيه في الموقع لمعرض العالم لعام 1900، وقد صممها المهندس المعماري فيكتور ألكسندر فريدريك لالوك.

1939: توقفت العمليات في محطة غار دورسيه بسبب التطورات في تكنولوجيا القطارات.

الحرب العالمية الثانية: كانت محطة غار دورسي بمثابة مركز بريدي خلال الحرب.

1962: قام أورسون ويلز بتصوير فيلم "المحاكمة" في محطة غار دورسيه.

1973: إغلاق محطة غار دورسيه أبوابها.

1975: تمت الموافقة على اقتراح تحويل محطة السكة الحديد إلى متحف.

1977: تم الاعتراف بمحطة غار دورسيه كمعلم تاريخي.

1986: افتتح الرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران متحف أورسيه رسمياً، والذي يعرض أعمالاً فنية من القرنين التاسع عشر والعشرين.

ثمانينيات القرن العشرين: تم نقل المجموعات الفنية من ثلاثة متاحف فرنسية بارزة (المتحف الوطني للفن الحديث، وجو دو بوم، واللوفر) إلى متحف أورسيه.

تاريخ متحف أورسيه بالتفصيل

يعود تاريخ متحف أورسيه إلى أوائل القرن السابع عشر.

خلال هذه الفترة، تم بيع حدائق الملكة مارغريت دي فالوا وتحويلها إلى حي سكني راقٍ في أوائل القرن الثامن عشر.

في أوائل القرن التاسع عشر، في عهد نابليون، تم وضع خطط لبناء أرصفة على طول ضفة النهر للرسو.

1810-1838، شغلت الإسطبلات العسكرية وأماكن الإقامة جزءًا من المساحة.

ثم، في منتصف القرن التاسع عشر، تم بناء مبنى ضخم ومرموق أطلق عليه اسم قصر أورسيه لإيواء المكاتب والدوائر الحكومية.

وللأسف، دُمر القصر إلى حد كبير خلال أعمال العنف التي شهدتها كومونة باريس عام 1871.

تم بناء محطة قطار غار دورسيه المتطورة في الموقع من أجل معرض العالم عام 1900، وكانت واحدة من أوائل محطات القطارات في العالم التي تستخدم الإضاءة الكهربائية.

كانت المحطة المزخرفة على طراز الفنون الجميلة بمثابة مركز نقل رئيسي في المدينة لعقود قبل أن تصبح قديمة الطراز بسبب خطوط السكك الحديدية عالية السرعة الأحدث.

بعد إغلاقها في عام 1939، نجت محطة غار دورسيه بصعوبة من الهدم عندما شن نشطاء متحمسون حملة للحفاظ على المبنى التاريخي في السبعينيات.

تم وضع خطط لتحويل محطة القطار السابقة إلى متحف أورسيه، الذي افتتح للجمهور في عام 1986 بعد عمليات تجديد دقيقة.

يستقبل متحف أورسيه اليوم ملايين الزوار سنوياً للاستمتاع بمجموعته الرائعة من فنون القرن التاسع عشر.

يعد المتحف موطنًا للروائع التاريخية من الأعمال الفنية الانطباعية مثل Bal du moulin de la Galette لرينوار إلى Nuit étoilée النابضة بالحياة لفان جوخ.

الصورة الرئيسية: Mymodernmet.com