Historie Eiffelovy věže

Eiffelova věž je bezpochyby nejznámější atrakcí na světě.

Krása věže láká miliony lidí k návštěvě této velkolepé stavby.

Tato věž, která se táhne po pařížské obloze již více než 127 let, je uznávána a zároveň chloubou Paříže, města světel.

Svůj výlet do Paříže musí člověk završit návštěvou této slavné atrakce.

Byl postaven v letech 1887 až 1889 pro Světovou výstavu a od té doby nepřestává udivovat své návštěvníky.

Ale jakkoli fascinující a úspěšná se tato atrakce v průběhu let stala, historie Eiffelovy věže má svůj vlastní příběh.

Tato věž má co říct, od výběru designu až po renovace.

Stručná historie Eiffelovy věže:

Původně známá jako Tour Eiffel, byla postavena pro Světovou výstavu v roce 1889, která se konala na počest stého výročí Francouzské revoluce.

Bylo navrženo více než 107 návrhů na vybudování struktury, která by reprezentovala sílu a průmyslové schopnosti Francie.

Z těchto 107 návrhů byl vybrán nápad Gustava Eiffela.

Za návrh této velkolepé železné konstrukce byli zodpovědní Gustave Eiffel, inženýr Maurice Koechlin, Émile Nouguier a architekt Stephen Sauvestre.

Abychom pochopili původ Eiffelovy věže, je nezbytné pochopit všechny, kdo se podíleli na její stavbě, a časový rámec její výstavby.

Zde je soubor informací o vývoji výstavby Eiffelovy věže.

Harmonogram výstavby:

• Červen 1884: Byla formulována myšlenka postavit železnou věž vysokou 300 metrů.
• 28. ledna 1887: Zahájena stavba Eiffelovy věže.
• 1. dubna 1888: První patro dokončeno.
• 14. srpna 1888: Druhé patro bylo dokončeno.
• 31. března 1889: Třetí a poslední etapa výstavby byla dokončena.

31. března 1889 byla Eiffelova věž oficiálně otevřena. Gustave Eiffel vystoupal jejích 1710 schodů a stál na vrcholu, hrdě mávaje francouzskou trikolórou.

Klíčové údaje:

Design:

• 18 038 kovových dílů
• 5 300 návrhů pro dílnu
• 50 inženýrů a designérů

Konstrukce:

• 150 dělníků v továrně Levallois-Perret
• 150 až 300 dělníků na stavbě
• 2 500 000 nýtů
• 7 300 tun železa
• 60 tun barvy
• 5 výtahů

Trvání:

• 2 roky, 2 měsíce a 5 dní výstavby

Návrh Eiffelovy věže:

V roce 1884 navrhli Emile Nouguier a Maurice Koechlin věž se čtyřmi sloupy mřížových rámů spojených kovovými rámy v pravidelných intervalech.

18. září 1884 Eiffel podal patent na „novou konfiguraci umožňující konstrukci kovových podpěr a věží schopných dosáhnout výšky 300 metrů“.

Poté Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier a Stephen Sauvestre předložili vítězný návrh věže, která měla čtvercovou základnu 125 metrů a byla vybrána ze 107 přihlášených návrhů.

Unikátní první vydání:

Eiffelova věž byla původně navržena s různými dekorativními prvky, jako jsou kamenné podstavce, mohutné křivky, prosklené stěny místností a vrchol ve tvaru baňky.

V konečném návrhu, který byl upraven, se však zachovalo jen několik dekorativních prvků, jako například obrovské sloupy u základny.

Konstrukce:

Stavba Eiffelovy věže začala 26. ledna 1887.

Tým 72 brilantních vědců, inženýrů a matematiků se spojil, aby postavil tuto majestátní věž.

Všech těchto 72 jmen je vyryto na věži jako znamení úcty.

Design věže je inspirován Lattingovou observatoří v New Yorku, postavenou v roce 1853.

Gustave Eiffel a jeho tým provedli spoustu výzkumu a studií, aby postavili věž, která by odolala větru v takové výšce.

K upevnění 18 038 železných dílů s přesností na desetinu milimetru bylo použito 2 500 000 nýtů, aby byla tato velkolepá stavba uchycena.

Každý železný kus použitý ve věži byl speciálně vyroben v továrně Gustava Eiffela v Levallois-Perret na okraji Paříže.

Stavba začala vytvořením betonových základů pro podepření paty železného pilíře.

Výstavba základů trvala pět měsíců a dokončení vrcholu trvalo dalších dvacet jedna měsíců.

Po dlouhém čekání dvou let, dvou měsíců a pěti dnů, počítáno od 26. ledna 1887, byla Eiffelova věž konečně připravena k slavnostnímu otevření na světové výstavě Exposition Universelle v roce 1889.

Díky své železné konstrukci se věž jmenovala „La Dame de Fer“ nebo „Železná dáma“.

Kritika, které čelil:

Historie Eiffelovy věže se setkává s první kritikou.

Gustave Eiffel v roce 1885 předložil návrh věže ke schválení Société des Ingénieurs Civils.

Po mnoha debatách a společenských diskusích schválil v roce 1886 výbor odpovědný za organizaci Světové výstavy návrh.

Ne že by roční čekací lhůta byla dostatečná, ale věž byla kritizována i mnoha významnými osobnostmi.

Níže je uveden seznam některých velkých jmen z různých renomovaných profesí, kteří se postavili proti stavbě Eiffelovy věže.

• Básníci: François Coppée, Leconte de Lisle a Sully Prudhomme
• Spisovatel: syn Guye de Maupassanta a Alexandra Dumase
• Umělci: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (architekt opery) a Charles Gounod (skladatel)

Tito lidé kritizovali Eiffelovu věž jako monstrózní obří stavbu postavenou přímo v srdci Paříže.

Věřili, že by to zničilo estetickou podstatu Paříže.

Tato fáze pobouření a popírání však netrvala dlouho a projekt se brzy přesunul k zahájení výstavby Železné lady.

Architektonická historie Eiffelovy věže:

Eiffelova věž byla původně nazývána „Železná lady“ kvůli své železné konstrukci, která byla spojena nýty.

Každá část byla vyrobena na jiném místě a na staveniště byla dovezena koňským povozem k montáži.

Zkušení stavitelé mostů, kteří jej vytvořili, zohlednili odpor větru, a to i přes kritiku, že neodpovídá inženýrským principům.

Jeho pevná základna a zakřivené oblouky byly postaveny tak, aby odolaly silnému větru.

Věž byla postavena dva roky a dva měsíce a stojí dodnes, což dokazuje, že její stavitelé měli pravdu.

Multifunkční centrum:

V roce 1909 byla Eiffelova věž prodloužena, protože se stala vhodným místem pro vědecký výzkum.

Gustave Eiffel požádal vědce, aby věž využívali pro meteorologické, aerodynamické a další výzkumy, protože chtěl, aby byla krásná a cenná.

Dalším účelem Eiffelovy věže bylo, že sloužila pro bezdrátovou telegrafii a byla důležitá ve světových válkách.

Stále se používá k instalaci satelitních antén a televizních přijímačů a je součástí pařížské krajiny.

Historie světel Eiffelovy věže:

• Před elektřinou:

Když byla věž v roce 1889 oficiálně otevřena, byla osazena deseti tisíci plynovými lampami, které ji osvětlovaly ze země. Na vrcholu byl postaven maják.

• Po elektřině:

V 90. letech 20. století byly plynové lampy nahrazeny elektrickými žárovkami.

Během světové výstavy v roce 1937 byla kostra věže osvětlena pod prvním patrem a mezi čtyřmi pilíři.

Pro osvětlení věže zvenčí bylo přidáno 30 bodových světel. V roce 1958 bylo kolem věže instalováno 1 290 drobných světel, která je nahradila.

• Rekonstrukce:

Osvětlovací systém byl modernizován v roce 1985 a v budově bylo instalováno 336 sodíkových výbojek.

1. ledna 2000 bylo na kostru věže připevněno 20 000 třpytivých světel. Čtyři lampy nahradily vrcholový maják.

Historie restaurací u Eiffelovy věže:

Kromě úchvatné architektury zahrnuje historie Eiffelovy věže také její restaurace, které byly nedílnou součástí odkazu této ikonické stavby.

• 1889: V době výstavby Eiffelovy věže se v prvním patře nacházely čtyři nádherné dřevěné pavilony.

V každé z těchto restaurací, Flamad, Russian Restaurant a Brébant, bylo k dispozici 500 míst k sezení.

• 1937: Byly zbourány v rámci příprav na Mezinárodní výstavu v roce 1937. V nově upraveném prvním patře byly přidány dvě nové restaurace.
• V 80. letech 20. století restaurace opět převzaly La Belle France a Le Parisien.
• 1993: Restaurace Jules Verne se stala součástí Eiffelovy věže.
• 1996: Nadmořská výška 95, 95 metrů nad mořem, byla nejnovější atrakcí věže.
• 2000s: Restaurace v prvním patře se jmenovala 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel byla nahrazena restaurací Madame Brasserie.

Eiffelova věž dnes:

Dnes je Eiffelova věž známá jako nejznámější místo k návštěvě a chlouba Paříže.

Je to příklad mimořádné průmyslové a architektonické excelence Francie pro zbytek světa.

Ročně přivítá přes 7 milionů lidí, což z něj činí nejnavštěvovanější placenou turistickou atrakci.

Byl však postaven exkluzivně pro Expedice Universelle a po 20 letech měl být zbourán.

Tato věž stále stojí vysoko i po 130 letech a získala si pověst symbolu Francie.

Její stavba vyžadovala spoustu práce a mnoho výzev. Ale historie Eiffelovy věže je v konečném důsledku příběhem úspěchu pro Paříž a její obyvatele.

Doporučený obrázek: Toureiffel.paris