Musée d'Orsay's historie

Gare d'Orsay, der blev bygget til Paris-udstillingen i 1900, havde et imponerende glashvælvet tag og slående Beaux-Arts-arkitektur.

Den historiske bygning blev omdannet til Musée d'Orsay gennem en ambitiøs renovering, hvilket skabte de perfekte rammer for at fremvise fransk kunst fra det 19. århundrede.

Læs videre for at lære mere om Musée d'Orsay's historie og hvordan det forvandlede sig fra en togstation til et af de mest besøgte museer i Paris.

Musée d'Orsay's historie i en tidslinje

1615: Efter Marguerite de Valois' død blev jorden overfor Louvre og Tuilerierne solgt, hvilket førte til opførelsen af palæer.

1708: Der gives godkendelse til at bygge en kaj langs Seinen, men den udskydes i et århundrede indtil Napoleon Bonapartes regeringstid.

1810-1838: Stedet blev brugt som kavalerikaserne og senere omdannet til det store palads, kendt som Palais d'Orsay, der husede Revisionsretten og Statsrådet.

1871: Palais d'Orsay ødelægges af brand under Pariserkommunen.

1900: Gare d'Orsay-jernbanestationen blev bygget på stedet til verdensudstillingen i 1900 og blev tegnet af arkitekten Victor Alexandre Frederic Laloux.

1939: Driften på Gare d'Orsay ophører på grund af fremskridt inden for togteknologi.

Anden Verdenskrig: Gare d'Orsay fungerer som postcenter under krigen.

1962: Orson Welles filmer “Processen” på Gare d'Orsay.

1973: Gare d'Orsay lukker dørene.

1975: Forslaget om at omdanne jernbanestationen til et museum godkendes.

1977: Gare d'Orsay anerkendes som et historisk vartegn.

1986: Orsay-museet åbnes officielt af den franske præsident François Mitterrand og udstiller kunstværker fra det 19. og 20. århundrede.

1980'erne: Kunstsamlinger fra tre fremtrædende franske museer (Nationalmuseet for Moderne Kunst, Jeu de Paume og Louvre) flyttes til Orsay-museet.

Detaljeret historie om Musée d'Orsay

Musée d'Orsay har sin oprindelse i begyndelsen af 1600-tallet.

I denne periode blev dronning Marguerite de Valois' haver solgt og udviklet til et eksklusivt boligkvarter i begyndelsen af det 18. århundrede.

I begyndelsen af 1800-tallet, under Napoleon, blev der planer om at bygge kajer langs flodbredden til dokning.

1810-1838 optog militærstalde og indkvartering en del af pladsen.

I midten af det 19. århundrede blev en enorm, prestigefyldt bygning kaldet Palais d'Orsay opført til at huse regeringskontorer og -bureauer.

Tragisk nok blev paladset i vid udstrækning ødelagt under Pariserkommunens vold i 1871.

Til verdensudstillingen i 1900 blev den topmoderne Gare d'Orsay-banegård bygget på stedet, en af verdens første togstationer, der brugte elektrisk belysning.

Den udsmykkede station i Beaux-Arts-stil fungerede som et transportknudepunkt i byen i årtier, før den blev forældet af nyere højhastighedstoglinjer.

Efter lukningen i 1939 undgik Gare d'Orsay med nød og næppe nedrivning, da passionerede aktivister førte kampagne for at bevare den historiske bygning i 1970'erne.

Der blev planlagt at omdanne den tidligere togstation til Musée d'Orsay, som åbnede for offentligheden i 1986 efter omhyggelige renoveringer.

I dag byder Musée d'Orsay millioner af besøgende velkommen årligt, som kan opleve sin fænomenale samling af kunst fra det 19. århundrede.

Museet er hjemsted for historiske mesterværker fra impressionistiske mesterværker som Renoirs Bal du moulin de la Galette til Van Goghs livlige Nuit étoilée.

Fremhævet billede: Mymodernmet.com