Geschichte des Eiffelturms

Der Eiffelturm ist zweifellos die berühmteste Sehenswürdigkeit der Welt.

Die Schönheit des Turms zieht Millionen von Menschen an, die dieses prächtige Bauwerk besuchen möchten.

Dieser Turm, der seit über 127 Jahren den Himmel über Paris prägt, gilt als Stolz von Paris, der Stadt der Lichter.

Wer nach Paris reist, sollte unbedingt diese berühmte Sehenswürdigkeit besuchen.

Es wurde zwischen 1887 und 1889 für die Weltausstellung erbaut und begeistert seine Besucher seither immer wieder aufs Neue.

So faszinierend und erfolgreich diese Attraktion im Laufe der Jahre auch geworden ist, die Geschichte des Eiffelturms birgt ihre eigene Geschichte.

Dieser Turm hat viel zu erzählen, von der Designauswahl bis hin zu den Renovierungen.

Eine kurze Geschichte des Eiffelturms:

Ursprünglich als Tour Eiffel bekannt, wurde es für die Weltausstellung von 1889 erbaut, die zum 100. Jahrestag der Französischen Revolution stattfand.

Es wurden mehr als 107 Entwürfe für den Bau eines Bauwerks vorgeschlagen, das Frankreichs Macht und industrielle Fähigkeiten repräsentieren sollte.

Aus diesen 107 Vorschlägen wurde die Idee von Gustave Eiffel ausgewählt.

Gustave Eiffel, der Ingenieur Maurice Koechlin, Émile Nouguier und der Architekt Stephen Sauvestre waren für den Entwurf dieser großartigen Eisenkonstruktion verantwortlich.

Um die Entstehungsgeschichte des Eiffelturms zu verstehen, ist es unerlässlich, alle am Bau des Eiffelturms Beteiligten und den Zeitraum während seiner Bauzeit zu kennen.

Hier finden Sie eine Sammlung von Informationen zur Bauentwicklung des Eiffelturms.

Bauzeitplan:

• Juni 1884: Die Idee zum Bau eines 300 Meter hohen Eisenturms wurde formuliert.
• 28. Januar 1887: Der Bau des Eiffelturms beginnt.
• 1. April 1888: Das erste Stockwerk wurde fertiggestellt.
• 14. August 1888: Das zweite Stockwerk wurde fertiggestellt.
• 31. März 1889: Die dritte und letzte Bauphase wurde abgeschlossen.

Am 31. März 1889 wurde der Eiffelturm offiziell eröffnet. Gustave Eiffel stieg die 1710 Stufen hinauf und stand oben, wo er stolz die französische Trikolore schwenkte.

Kennzahlen:

Design:

• 18.038 Metallteile
• 5.300 Werkstattdesigns
• 50 Ingenieure und Designer

Konstruktion:

• 150 Arbeiter im Werk Levallois-Perret
• 150 bis 300 Arbeiter auf der Baustelle
• 2.500.000 Nieten
• 7.300 Tonnen Eisen
• 60 Tonnen Farbe
• 5 Aufzüge

Dauer:

• 2 Jahre, 2 Monate und 5 Tage Bauzeit

Entwurf des Eiffelturms:

Im Jahr 1884 entwarfen Emile Nouguier und Maurice Koechlin einen Turm mit vier Säulen aus Gitterwerkrahmen, die in regelmäßigen Abständen durch Metallrahmen miteinander verbunden waren.

Am 18. September 1884 meldete Eiffel ein Patent für „eine neue Konstruktion an, die den Bau von Metallstützen und Türmen ermöglicht, die eine Höhe von über 300 Metern erreichen können“.

Anschließend reichten Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier und Stephen Sauvestre den Siegerentwurf für den Turm ein, der eine quadratische Basis von 125 Metern hatte und aus 107 Einsendungen ausgewählt wurde.

Eine einzigartige Erstausgabe:

Der Eiffelturm wurde ursprünglich mit verschiedenen dekorativen Elementen entworfen, wie etwa Steinsockeln, massiven Kurven, verglasten Räumen und einer birnenförmigen Spitze.

Allerdings wurden nur wenige dekorative Elemente, wie die riesigen Säulen am Sockel, im endgültigen Entwurf beibehalten, der daraufhin abgeändert wurde.

Der Bau:

Die Bauarbeiten für den Eiffelturm begannen am 26. Januar 1887.

Ein Team aus 72 brillanten Wissenschaftlern, Ingenieuren und Mathematikern hat sich zusammengetan, um diesen majestätischen Turm zu bauen.

Alle 72 Namen sind als Zeichen des Respekts in den Turm eingraviert.

Das Design des Turms ist von der Latting-Sternwarte in New York inspiriert, die 1853 erbaut wurde.

Gustave Eiffel und sein Team führten umfangreiche Forschungen und Studien durch, um einen Turm zu errichten, der den Winden in dieser Höhe standhalten konnte.

Für den Bau dieses prächtigen Bauwerks wurden 2.500.000 Nieten benötigt, um 18.038 Eisenteile mit einer Genauigkeit von einem Zehntel Millimeter zu befestigen.

Jedes einzelne Eisenteil, das im Turm verwendet wurde, wurde speziell in Gustave Eiffels Fabrik in Levallois-Perret am Stadtrand von Paris gefertigt.

Die Bauarbeiten begannen mit der Errichtung von Betonfundamenten zur Abstützung der Basis der Eisensäule.

Der Bau des Fundaments dauerte fünf Monate, die Fertigstellung des Gipfels weitere 21 Monate.

Nach einer langen Wartezeit von zwei Jahren, zwei Monaten und fünf Tagen, gerechnet ab dem 26. Januar 1887, war der Eiffelturm endlich bereit, auf der Weltausstellung 1889, der Exposition Universelle, eingeweiht zu werden.

Aufgrund ihrer Eisenkonstruktion erhielt der Turm den Namen „La Dame de Fer“ oder „Die Eiserne Lady“.

Kritikpunkte:

Die Geschichte des Eiffelturms beinhaltet anfängliche Kritik.

Gustave Eiffel präsentierte im Jahr 1885 den Entwurf des Turms der Société des Ingénieurs Civils zur Genehmigung.

Nach vielen Debatten und gesellschaftlichen Diskussionen genehmigte das für die Organisation der Weltausstellung zuständige Komitee den Entwurf im Jahr 1886.

Nicht, dass die einjährige Wartezeit ausreichend gewesen wäre, aber der Turm wurde auch von vielen prominenten Persönlichkeiten kritisiert.

Nachfolgend sind einige bekannte Persönlichkeiten aus verschiedenen angesehenen Berufsfeldern aufgeführt, die sich gegen den Bau des Eiffelturms aussprachen.

• Dichter: François Coppée, Leconte de Lisle und Sully Prudhomme
• Schriftsteller: Sohn von Guy de Maupassant und Alexandre Dumas
• Künstler: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (Architekt der Oper) und Charles Gounod (Komponist)

Diese Leute kritisierten den Eiffelturm als ein monströses Riesenbauwerk, das mitten im Herzen von Paris errichtet wurde.

Sie glaubten, dies würde eine Zerstörung des ästhetischen Charakters von Paris bedeuten.

Diese Phase der Empörung und Verleugnung dauerte jedoch nicht lange, und schon bald wurde mit dem Bau der „Eisernen Lady“ begonnen.

Architekturgeschichte des Eiffelturms:

Der Eiffelturm wurde ursprünglich „Die Eiserne Lady“ genannt, da seine Eisenkonstruktion mit Nieten zusammengehalten wurde.

Jedes einzelne Teil wurde an einem anderen Ort gefertigt und mit der Pferdekutsche zur Baustelle transportiert, um dort montiert zu werden.

Die erfahrenen Brückenbauer, die die Brücke errichteten, berücksichtigten den Windwiderstand, obwohl Kritiker behaupteten, die Brücke entspreche nicht den ingenieurtechnischen Prinzipien.

Das massive Fundament und die geschwungenen Bögen wurden so konstruiert, dass sie starken Winden standhalten.

Der Turm wurde in zwei Jahren und zwei Monaten erbaut und steht noch heute, was beweist, dass seine Erbauer Recht hatten.

Ein multifunktionales Zentrum:

Im Jahr 1909 wurde die Lizenz für den Eiffelturm verlängert, da er sich als geeigneter Ort für wissenschaftliche Untersuchungen erwiesen hatte.

Gustave Eiffel bat Wissenschaftler, den Turm für meteorologische, aerodynamische und andere Untersuchungen zu nutzen, weil er wollte, dass er schön und wertvoll sei.

Ein weiterer Zweck des Eiffelturms war seine Nutzung für die drahtlose Telegrafie; er spielte eine wichtige Rolle in den Weltkriegen.

Es wird noch immer zur Aufstellung von Satellitenschüsseln und Fernsehantennen genutzt und ist Teil des Pariser Stadtbildes.

Geschichte der Eiffelturmbeleuchtung:

• Vor der Elektrifizierung:

Als der Turm 1889 offiziell eröffnet wurde, war er mit zehntausend Gaslaternen ausgestattet, die ihn vom Boden aus beleuchteten. Auf der Spitze wurde ein Leuchtfeuer errichtet.

• Nach der Elektrifizierung:

In den 1990er Jahren wurden Gaslaternen durch elektrische Glühbirnen ersetzt.

Während der Weltausstellung 1937 wurde das Gerüst des Turms unter dem ersten Stockwerk und zwischen den vier Säulen beleuchtet.

Um den Turm von außen zu beleuchten, wurden 30 Scheinwerfer angebracht. 1958 wurden diese durch 1290 kleine Lichter rund um den Turm ersetzt.

• Renovierungen:

Die Beleuchtungsanlage wurde 1985 modernisiert, und es wurden 336 Natriumdampflampen im Gebäude installiert.

Am 1. Januar 2000 wurden 20.000 funkelnde Lichter am Gerüst des Turms angebracht. Die vier Lampen ersetzten das Gipfelfeuer.

Geschichte der Restaurants im Eiffelturm:

Neben der atemberaubenden Architektur gehören auch die Restaurants zur Geschichte des Eiffelturms, die ein fester Bestandteil des Erbes dieses ikonischen Bauwerks sind.

• 1889: Im ersten Stock des Eiffelturms befanden sich zum Zeitpunkt seiner Errichtung vier prächtige Holzpavillons.

In jedem dieser Restaurants, Flamad, Russian Restaurant und Brébant, standen 500 Sitzplätze zur Verfügung.

• 1937: Sie wurden im Zuge der Vorbereitungen für die Weltausstellung 1937 abgerissen. Im neu gestalteten Erdgeschoss wurden zwei neue Gastronomiebetriebe eingerichtet.
• In den 1980er Jahren übernahmen La Belle France und Le Parisien erneut die Restaurants.
• 1993: Das Jules-Verne-Restaurant wurde Teil des Eiffelturms.
• 1996: Die neueste Attraktion des Turms war „Altitude 95“, 95 Meter über dem Meeresspiegel.
• 2000er Jahre: Das Restaurant im ersten Stock trug den Namen 58 Tour Eiffel.
• 2022: Das Restaurant 58 Tour Eiffel wurde durch die Madame Brasserie ersetzt.

Eiffelturm heute:

Heute ist der Eiffelturm als berühmteste Sehenswürdigkeit und Stolz von Paris bekannt.

Es ist ein Beispiel für Frankreichs außergewöhnliche industrielle und architektonische Exzellenz für den Rest der Welt.

Sie empfängt jährlich über 7 Millionen Besucher und ist damit die meistbesuchte kostenpflichtige Touristenattraktion.

Es wurde jedoch ausschließlich für die Expedition Universelle errichtet und sollte nach 20 Jahren abgerissen werden.

Dieser Turm steht auch nach 130 Jahren noch immer stolz da und hat sich zum Symbol Frankreichs entwickelt.

Der Bau des Eiffelturms war mit viel Arbeit und zahlreichen Herausforderungen verbunden. Doch letztendlich ist die Geschichte des Eiffelturms eine Erfolgsgeschichte für Paris und seine Bevölkerung.

Titelbild: Toureiffel.paris