Riemukaari historia

Yksi maailman suosituimmista riemukaarista on Riemukaari Ranskan pääkaupungissa Pariisissa.

Napoleon Bonaparten tilaama kaari valmistui vuonna 1836 Austerlitzin taistelun voiton jälkeen vuonna 1805.

Tämä ikoninen muistomerkki, joka on saanut inspiraationsa antiikin roomalaisista riemukaarista, kunnioittaa Ranskan vallankumousta ja Napoleonin sotia.

Kaaren seinillä on esillä erilaisia taisteluissa käytettyjä nimiä ja kenraalien kaiverruksia. Se on kunnianosoitus niille, jotka urheasti palvelivat Ranskaa.

Kaarissa on myös Tuntemattoman sotilaan hauta , joka on koskettava muistutus ensimmäisen maailmansodan uhreista.

Vaikuttavat 50 metriä korkeat, 45 metriä leveät ja 22 metriä syvät kaaret pitivät hallussaan maailman suurimman riemukaaren titteliä vuoteen 1982 asti.

Centre des Monuments Nationauxin hallinnoima rakennus tarjoaa panoraamanäkymät Pariisiin kattoterassiltaan ja siellä on museo, jossa on esillä aiheeseen liittyviä maalauksia, esineitä ja paljon muuta.

Varaa lippusi Riemukaarelle etukäteen ja tutustu tähän historialliseen maamerkkiin tehokkaasti ja vältä jonot lippuluukulla.

Sukelletaanpa Riemukaaren historiaan ja faktoihin, korostaen sen uusklassista loistoa, joka houkuttelee vuosittain noin 1,5 miljoonaa kävijää.

Mikä on Riemukaaren historia?

Riemukaaren historia juontaa juurensa vuoteen 1806, jolloin Napoleon Bonaparte tilasi sen rakentamisen.

Arkkitehti Jean Chalgrinin suunnittelema rakennus kohtasi rakennustaukoja ja kehittyi poliittisten muutosten myötä.

Kaarle X:n hallituskausi koristi sitä veistoksilla, mutta kuohunnat huipentuivat heinäkuun vallankumoukseen.

Louis-Philippen aikakausi toi mukanaan uusia omistautumisen ja valmistumisen haasteita.

Vaikka se vihittiin käyttöön vuonna 1836, 15 vuotta Napoleonin kuoleman jälkeen, siitä tuli kansallisen ylpeyden symboli kuningas Ludvig Filipin hallinnon aikana.

Vaikutteet ja suunnitteluvalinnat

Riemukaaren suunnittelussa on paljon viittauksia muinaisiin aikoihin, ja se on saanut inspiraationsa erityisesti ikonisista rakenteista, kuten Tituksen kaaresta Roomassa (85 jKr.).

Arkkitehdit Chalgrin ja Raymond saivat ideoita myös Blondelin suunnittelemasta Saint-Denis'n kaaresta ja Rooman Konstantinuksen kaaresta (315 jKr.), mukaan lukien elementtejä kuten Attika ja korinttilainen järjestys.

Se on kiehtova sekoitus muinaisia ihmeitä, jotka yhdistävät nykypäivän klassisen arkkitehtuurin kestävään perintöön.

Paikan valinta ja arkkitehtisuunnittelu

Kun Riemukaaren sijoittamisesta Place de l'Étoileen oli päätetty, arkkitehdit Jean-François Thérèse Chalgrin ja Jean-Arnaud Raymond aloittivat huolellisen suunnittelun.

He pyrkivät suunnitteluun, jossa olisi suoraviivainen aukko, jonka tarkoituksena ei olisi ainoastaan kunnioittaa historiaa, vaan myös olla majesteettinen sisäänkäynti kaupunkiin.

Tämä harkittu valinta osoittaa, kuinka paljon ajatusta on käytetty Riemukaaren tekemiseen sekä kunnianosoituksen symboliksi että käytännölliseksi portiksi.

Riemukaaren sisäänpääsylipulla astut historiaan ja nautit Pariisin panoraamanäkymistä sekä ainutlaatuisesta kattoterassista kiehtovalle aikamatkalle.

Varhainen historia

Vuonna 1810, Napoleon I:n ja Itävallan Marie-Louisen avioliiton aikana, keskeneräinen Place de l'Étoile paljasti Riemukaaren nuoren tilan.

Kun keskeneräiset pilarit olivat tuskin maanpinnan yläpuolella, arkkitehti Jean Chalgrin keksi luovan ratkaisun – väliaikaisen, luonnollisen kokoisen pienoismallin.

Louis Laffitten ja viidensadan hengen työvoiman luoma yritys kohtasi lakkoja, mutta johti palkankorotuksiin.

Kallis iteraatio

Väliaikainen rakennus maksoi 511 000 frangia, mikä tarjosi Chalgrinille mahdollisuuksia jalostukseen.

Muutokset, mukaan lukien ulkonemat ja koristeluvalinnat, muovasivat Riemukaaren tulevaa loistoa.

Muutos johtajuudessa

Chalgrinin kuolema 20. tammikuuta 1811, pilareiden ollessa vain tusinan metriä korkeita, merkitsi käännekohtaa.

Chalgrinin oppilas Louis-Robert Goust peri projektin ja aloitti uuden luvun muistomerkin rakentamisessa.

Poliittisten muutosten vaikutus

Napoleonin kukistumisen ja Ludvig XVIII:n valtaannousun jälkeen Riemukaaren rakentamisen kohtalo oli epävarma.

Vuonna 1814 arkkitehti Bernard Poyet ehdotti olemassa olevien pilareiden purkamista.

Vaikka Ludvig XVIII ei ilmaissut haluavansa jatkaa rakentamista, hän kieltäytyi pyyhkimästä pois Napoleonin vision jäänteitä.

Poliittisten siirtymien keskellä esiin nousi useita ehdotuksia vuosien 1814 ja 1823 välillä, eikä yksikään niistä saanut kuninkaallista suosiota.

Herätys uusien liittojen alla

Vuonna 1823 Ludvig XVIII käynnisti projektin uudelleen ja määräsi Riemukaaren välittömästi valmistumaan, mutta uudistetulla vihkimisellä.

Painopiste siirtyi keisarillisen armeijan juhlinnasta Louis Antoine de Bourbonin johtaman Pyreneiden armeijan kunnioittamiseen.

Armeijan onnistunutta Ferdinand VII:n palauttamista Espanjan valtaistuimelle väitettiin Ranskan kuningaskunnan voitoksi.

Arkkitehtoniset yhteistyöt

Rakentaminen jatkui vähitellen arkkitehtien Louis-Robert Goustin ja Jean-Nicolas Huyotin yhteisellä johdolla, jotka perivät ja muuttivat Chalgrinin suunnitelmia.

Ludvig XVIII:n kuoltua vuonna 1824 hänen veljensä Kaarle X jatkoi pyrkimystä.

Arkkitehtonisista valinnoista syntyi kiistoja, jotka johtivat Huyot'n väliaikaiseen erottamiseen vuonna 1825, mutta hänet palautettiin takaisin vuonna 1826.

Levottomuus ja muutos

Vuoteen 1828 mennessä muistomerkki saavutti entablature-arkkitraavin, ja vuonna 1829 asennettiin Pyreneiden armeijalle omistettu laatta.

Poliittinen turbulenssi kuitenkin kärjistyi vuonna 1830, minkä seurauksena kenraali Pujol komensi patrioottien armeijaa, joka kokoontui Riemukaaren ympärille.

2. elokuuta 1830 tämän kansannousun keskellä Kaarle X:ltä vaadittiin eroa, ja hän lopulta allekirjoitti sen Château de Rambouillet'ssa.

Tämä tapahtuma oli merkittävä luku toisiinsa kietoutuneessa Riemukaaren Pariisin historiassa ja Ranskan poliittisessa myllerryksessä.

Lopullinen valmistuminen

Riemukaaren pitkä historia päättyi Ludvig Filip I:n hallituskaudella.

Heinäkuun 1830 vallankumoukselliset päivät merkitsivät uutta aikakautta Ludvig Filip I:n noustessa valtaistuimelle.

Toisin kuin edeltäjänsä, Louis-Philippe pyrki hallitsemaan harmonian hengessä ja esitteli itsensä Ranskan kuninkaana.

Riemukaaren rakentaminen, joka jälleen kerran keskeytettiin, kohtasi haasteita.

Taloudelliset rajoitteet, joita Huyot'n ylittyneet luottotiedot pahensivat, aiheuttivat kriittisen tilanteen.

Louis-Philippe nimitti 31. heinäkuuta 1832 Guillaume Abel Blouetin viimeistelemään muistomerkin ja omisti sen vallankumouksen ja imperiumin armeijoille.

Kirjoitukset ja koristeet

Sisäministeri Adolphe Thiers tilasi useilta kuvanveistäjiltä, mukaan lukien Cortot, Etex, Rude ja muut, allegorisia koristeita muistomerkkiin.

Heidän työnsä koristi muistomerkkiä korkeilla reliefeillä, friisillä, pylväillä, kilpillä ja kaiteella.

Kenraaliluutnantti Saint-Cyr Nugues osallistui ehdottamalla ullakolle ja jalustoille nimiluetteloita, jotka muistuttavat 30 ratkaisevaa taistelua, 96 aseurakoitsijaa ja 384 kenraalia.

Virkaanastujaiset ja kiistat

Kolmenkymmenen vuoden rakentamisen jälkeen Riemukaari vihittiin vihin käyttöön 29. heinäkuuta 1836.

Tilaisuudessa paljastettiin jalustoilla olevat nimet, jotka muistuttivat taisteluista, aseiden uroteoista ja kenraaleista.

Kaiverretuista nimistä syntyi kuitenkin kiistaa, joka johti protesteihin ja lisäysvaatimuksiin.

Pelko hyökkäyksestä johti alun perin suunnitellun suuren juhlan perumiseen.

Vain harvat ja valitut todistivat tapahtumaa, mukaan lukien Adolphe Thiers ja Antoine Maurice Appolinaire Argout.

Illan laskeutuessa väkijoukko kokoontui todistamaan valaistua muistomerkkiä, jota koristi 700 kaasulamppu.

Vakuutettiin, että kaikkia pyyntöjä tutkittaisiin, ja Blouet lisäisi 128 kenraalin nimeä ja 172 unohdettua taistelua.

Myöhemmin tehtiin lisäyksiä, kunnes vuonna 1895 Riemukaaren historia vakiintui.

Se merkitsi muistomerkille paitsi historiallista merkitystä myös dynaamista, kehittyvää kunnianosoitusta Ranskan monitahoiselle perinnölle.

Kuva: Stefan Stein f / Getty Images|