Eiffel-tornin historia

Eiffel-torni on epäilemättä maailman kuuluisin nähtävyys.

Tornin kauneus houkuttelee miljoonia ihmisiä tutustumaan tähän upeaan rakennelmaan.

Tämä torni, joka kohoaa Pariisin taivaalla yli 127 vuotta, on tunnettu sekä valojen kaupungin, Pariisin, ylpeydenaihe.

Pariisin-matkansa on täydennettävä pysähtymällä tähän kuuluisaan nähtävyyteen.

Se rakennettiin vuosien 1887 ja 1889 välillä maailmannäyttelyä varten, ja siitä päivästä lähtien se on aina hämmästyttänyt kävijöitään.

Mutta vaikka tämä nähtävyys onkin vuosien varrella tullut kiehtovaksi ja menestyksekkääksi, Eiffel-tornin taustalla on oma tarinansa.

Tällä tornilla on paljon kerrottavaa suunnitteluvalinnoista remontteihin.

Lyhyt katsaus Eiffel-tornin historiaan:

Alun perin nimellä Tour Eiffel tunnettu torni rakennettiin vuoden 1889 maailmannäyttelyä varten, joka järjestettiin Ranskan vallankumouksen 100-vuotismuistoksi.

Yli 107 suunnitelmaa ehdotettiin rakentamaan rakennelma, joka edustaisi Ranskan valtaa ja teollisia kykyjä.

Näistä 107 ehdotuksesta valittiin Gustave Eiffelin idea.

Gustave Eiffel, insinööri Maurice Koechlin, Émile Nouguier ja arkkitehti Stephen Sauvestre vastasivat tämän upean rautarakenteen suunnittelusta.

Eiffel-tornin alkuperän ymmärtämiseksi on tärkeää ymmärtää kaikki Eiffel-tornin rakentamiseen osallistuneet ja sen rakentamisen aikajana.

Tässä on kokoelma tietoa Eiffel-tornin rakennuskehityksestä.

Rakennusaikataulu:

• Kesäkuu 1884: Ajatus rakentaa 300 metriä korkea rautatorni muotoiltiin.
• 28. tammikuuta 1887: Eiffel-tornin rakentaminen alkaa.
• 1. huhtikuuta 1888: Ensimmäinen kerros valmistui.
• 14. elokuuta 1888: Toinen kerros valmistui.
• 31. maaliskuuta 1889: Kolmas ja viimeinen vaihe, jolloin rakentaminen valmistui.

Eiffel-torni avattiin virallisesti 31. maaliskuuta 1889. Gustave Eiffel kiipesi tornin 1 710 askelmaa ja seisoi tornin huipulla ylpeänä heiluttaen Ranskan kolmivärilippua.

Keskeiset luvut:

Design:

• 18 038 metalliosaa
• 5 300 työpajasuunnitelmaa
• 50 insinööriä ja suunnittelijaa

Rakentaminen:

• 150 työntekijää Levallois-Perretin tehtaalla
• 150–300 työntekijää rakennustyömaalla
• 2 500 000 niittiä
• 7 300 tonnia rautaa
• 60 tonnia maalia
• 5 hissiä

Kesto:

• 2 vuotta, 2 kuukautta ja 5 päivää rakentamista

Eiffel-tornin suunnittelu:

Vuonna 1884 Emile Nouguier ja Maurice Koechlin suunnittelivat tornin, jossa oli neljä ristikkorakenteista pylvästä, jotka oli yhdistetty metallikehyksillä säännöllisin välein.

Eiffel jätti 18. syyskuuta 1884 patenttihakemuksen "uudelle kokoonpanolle, joka mahdollistaa 300 metrin korkeuteen ulottuvien metallitukien ja tornien rakentamisen".

Tämän jälkeen Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Émile Nouguier ja Stephen Sauvestre esittivät voittavan suunnitelman tornista, jonka neliönmuotoinen pohja oli 125 metriä ja joka valittiin 107 ehdotuksen joukosta.

Ainutlaatuinen ensipainos:

Eiffel-torni suunniteltiin alun perin erilaisilla koriste-elementeillä, kuten kivijaloilla, massiivisilla kaarilla, lasiseinäisillä huoneilla ja sipulin muotoisella huipulla.

Lopullisessa suunnitelmassa, jota muokattiin, säilytettiin kuitenkin vain muutamia koriste-elementtejä, kuten valtavat pohjassa olevat pilarit.

Rakentaminen:

Eiffel-tornin rakennustyöt aloitettiin 26. tammikuuta 1887.

72 loistavan tiedemiehen, insinöörin ja matemaatikon tiimi kokoontui rakentamaan tätä majesteettista tornia.

Kaikki nämä 72 nimeä on kaiverrettu torniin kunnioituksen merkkinä.

Tornin suunnittelu on saanut inspiraationsa New Yorkin Latting Observatorysta, joka rakennettiin vuonna 1853.

Gustave Eiffel ja hänen tiiminsä tekivät paljon tutkimusta ja selvityksiä pystyttääkseen tornin, joka kestäisi tuulet niin korkealla.

Tämän upean rakennelman pystyttämiseen tarvittiin 2 500 000 niittiä 18 038 rautaosan kiinnittämiseen millimetrin kymmenesosan tarkkuudella.

Jokainen tornissa käytetty rautaosa valmistettiin erityisesti Gustave Eiffelin tehtaassa Levallois-Perretissä Pariisin laitamilla.

Rakentaminen aloitettiin betoniperustojen luomisella rautapilarin pohjan tukemiseksi.

Perustuksen rakentaminen kesti viisi kuukautta, ja sen jälkeen huipun valmistuminen kesti seuraavat kaksikymmentäyksi kuukautta.

Pitkän, kahden vuoden, kahden kuukauden ja viiden päivän odotuksen jälkeen, laskettuna 26. tammikuuta 1887, Eiffel-torni oli vihdoin valmis vihittäväksi käyttöön vuoden 1889 maailmannäyttelyssä, Exposition Universellessa.

Rautarakenteensa vuoksi tornille annettiin nimeksi La Dame de Fer eli Rautarouva.

Kohdattu kritiikki:

Eiffel-tornin historiaan liittyy alustava kritiikki.

Gustave Eiffel esitteli tornin suunnitelman vuonna 1885 Société des Ingénieurs Civilsille hyväksyttäväksi.

Monien keskustelujen ja sosiaalisten keskustelujen jälkeen maailmannäyttelyn järjestämisestä vastaava komitea hyväksyi suunnitelman vuonna 1886.

Ei niin, että vuoden odotusaika olisi ollut riittävä, mutta tornia kritisoitiin myös monien merkittävien henkilöiden toimesta.

Alla on lueteltu joitakin eri maineikkaita ammattien nimiä, jotka vastustivat Eiffel-tornin rakentamista.

• Runoilijat: François Coppée, Leconte de Lisle ja Sully Prudhomme
• Kirjailija: Guy de Maupassantin ja Alexandre Dumasin poika
• Taiteilijat: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (oopperan arkkitehti) ja Charles Gounod (säveltäjä)

Nämä ihmiset kritisoivat Eiffel-tornia hirviömäisenä jättiläismäisenä rakennelmana, joka oli pystytetty suoraan Pariisin sydämeen.

He uskoivat sen tuhoavan Pariisin esteettisen luonteen.

Tämä paheksunnan ja kieltämisen vaihe ei kuitenkaan kestänyt kauan, ja projekti siirtyi pian aloittamaan Rautarouvan rakentamisen.

Eiffel-tornin arkkitehtuurihistoria:

Eiffel-tornia kutsuttiin alun perin nimellä "Rautarouva", koska sen rautainen rakenne oli kiinnitetty niiteillä.

Jokainen osa luotiin eri paikassa ja tuotiin hevoskärryillä rakennustyömaalle kokoamista varten.

Sen luoneet taitavat sillanrakentajat ottivat tuulenvastuksen huomioon kritiikkiä vastaan, jonka mukaan se ei ollut teknisten periaatteiden mukainen.

Sen vankka pohja ja kaarevat kaaret rakennettiin kestämään voimakkaita tuulia.

Torni rakennettiin kahden vuoden ja kahden kuukauden aikana, ja se on edelleen pystyssä todistaen rakentajiensa olleen oikeassa.

Monitoimikeskus:

Eiffel-tornin lupaa jatkettiin vuonna 1909, koska siitä tuli sopiva paikka tieteellisille tutkimuksille.

Gustave Eiffel pyysi tiedemiehiä käyttämään tornia meteorologisiin, aerodynaamisiin ja muihin tutkimuksiin, koska hän halusi sen olevan kaunis ja arvokas.

Eiffel-tornin toinen tarkoitus oli, että sitä käytettiin langattomaan lennättimeen ja sillä oli tärkeä rooli maailmansodissa.

Sitä käytetään edelleen satelliittiantennien ja televisioantennien pystyttämiseen, ja se on osa Pariisin maisemaa.

Eiffel-tornin valojen historia:

• Ennen sähköä:

Kun torni avattiin virallisesti vuonna 1889, siihen asennettiin kymmenentuhatta kaasuvaloa valaisemaan sitä maasta. Huipulle rakennettiin majakka.

• Sähkön jälkeen:

1990-luvulla kaasuvalot korvattiin sähkölampuilla.

Tornin runko valaistiin ensimmäisen kerroksen alla ja neljän pilarin välissä vuoden 1937 maailmannäyttelyssä.

Tornin ulkopuolelle asennettiin 30 kohdevaloa, joiden tilalle asennettiin vuonna 1958 1 290 pientä valoa.

• Remontit:

Valaistusjärjestelmää päivitettiin vuonna 1985, ja rakenteeseen asennettiin 336 natriumhöyrylamppua.

Tornin runkoon kiinnitettiin 20 000 säihkyvää valoa 1. tammikuuta 2000. Neljä lamppua korvasivat huipun majakan.

Eiffel-tornin ravintoloiden historia:

Upean arkkitehtuurinsa lisäksi Eiffel-tornin historiaan kuuluvat myös sen ravintolat, jotka ovat olleet olennainen osa ikonisen rakennuksen perintöä.

• 1889: Eiffel-tornin ensimmäisessä kerroksessa oli rakennushetkellä neljä upeaa puista paviljonkia.

Näissä ravintoloissa, Flamadissa, Russian Restaurantissa ja Brébantissa, oli 500 paikkaa saatavilla kussakin.

• 1937: Ne purettiin vuoden 1937 kansainvälistä näyttelyä varten. Kaksi uutta ruokapaikkaa lisättiin äskettäin muutettuun ensimmäiseen kerrokseen.
• 1980-luvulla La Belle France ja Le Parisien ottivat jälleen ravintolat haltuunsa.
• 1993: Jules Verne -ravintolasta tuli osa Eiffel-tornia.
• 1996: Korkeus 95, 95 metriä merenpinnan yläpuolella, oli tornin uusin nähtävyys.
• 2000-luku: Ensimmäisen kerroksen ravintola tunnettiin nimellä 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel korvattiin Madame Brasseriella.

Eiffel-torni tänään:

Nykyään Eiffel-torni tunnetaan Pariisin kuuluisimpana vierailukohteena ja ylpeydenaiheena.

Se on esimerkki Ranskan poikkeuksellisesta teollisesta ja arkkitehtonisesta erinomaisuudesta muulle maailmalle.

Se toivottaa tervetulleeksi yli 7 miljoonaa ihmistä vuosittain, mikä tekee siitä suosituimman maksullisen turistikohteen.

Se rakennettiin kuitenkin yksinomaan Expedition Universellelle ja oli tarkoitus purkaa 20 vuoden kuluttua.

Tämä torni on edelleen pystyssä 130 vuoden jälkeen ja siitä on tullut Ranskan symboli.

Sen rakentaminen vaati paljon työtä ja kohtasi monia haasteita. Mutta viime kädessä Eiffel-tornin historia on menestystarina Pariisille ja sen asukkaille.

Esittelyssä oleva kuva: Toureiffel.paris