Musée d'Orsayn historia

Vuoden 1900 Pariisin maailmannäyttelyä varten rakennetussa Gare d'Orsayssa oli vaikuttava lasiholvikatto ja silmiinpistävä Beaux-Arts-arkkitehtuuri.

Historiallinen rakennus muutettiin Musée d'Orsayksi kunnianhimoisen remontin myötä, mikä tarjoaa täydelliset puitteet 1800-luvun ranskalaisen taiteen esittelylle.

Lue eteenpäin saadaksesi lisätietoja Musée d'Orsayn historiasta ja siitä, miten se muuttui rautatieasemasta yhdeksi Pariisin suosituimmista museoista.

Musée d'Orsayn historia aikajanalla

1615: Marguerite de Valois'n kuoleman jälkeen Louvren ja Tuileries'n puiston vastapäätä oleva maa myytiin, mikä johti kartanoiden rakentamiseen.

1708: Laiturin rakentaminen Seine-joen varrelle hyväksytään, mutta sitä lykätään vuosisadalla Napoleon Bonaparten hallituskauteen asti.

1810–1838: Paikkaa käytettiin ratsuväen kasarmina ja myöhemmin se muutettiin suureksi palatsiksi, joka tunnettiin nimellä Palais d'Orsay, jossa sijaitsivat tilintarkastustuomioistuin ja valtioneuvosto.

1871: Palais d'Orsay tuhoutuu tulipalossa Pariisin kommuunin aikana.

1900: Gare d'Orsayn rautatieasema rakennettiin paikalle vuoden 1900 maailmannäyttelyä varten, ja sen suunnitteli arkkitehti Victor Alexandre Frederic Laloux.

1939: Gare d'Orsayn toiminta lakkaa junatekniikan kehityksen vuoksi.

Toinen maailmansota: Gare d'Orsay toimi postituskeskuksena sodan aikana.

1962: Orson Welles kuvaa elokuvan ”Oikeudenkäynti” Gare d'Orsayssa.

1973: Gare d'Orsay sulkee ovensa.

1975: Ehdotus rautatieaseman muuttamisesta museoksi hyväksytään.

1977: Gare d'Orsay tunnustetaan historialliseksi maamerkiksi.

1986: Ranskan presidentti Francois Mitterrand avasi virallisesti Orsay-museon, jossa esitellään 1800- ja 1900-lukujen taideteoksia.

1980-luku: Kolmen merkittävän ranskalaisen museon (National Museum of Modern Art, Jeu de Paume ja Louvre) taidekokoelmat siirretään Orsayn museoon.

Musée d'Orsayn yksityiskohtainen historia

Orsayn museon juuret ulottuvat 1600-luvun alkuun.

Tänä aikana kuningatar Marguerite de Valois'n puutarhat myytiin ja niistä kehitettiin tasokas asuinalue 1700-luvun alussa.

1800-luvun alussa Napoleonin aikana suunniteltiin laitureiden rakentamista joen varrelle telakointia varten.

Vuosina 1810–1838 osassa tiloja sijaitsivat sotilastalli ja majoitustilat.

Sitten 1800-luvun puolivälissä rakennettiin valtava, arvostettu rakennus, jota kutsuttiin Palais d'Orsayksi, valtion virastojen ja virastojen käyttöön.

Traagisesti palatsi tuhoutui suurelta osin Pariisin kommuunin väkivaltaisuuksien aikana vuonna 1871.

Vuoden 1900 maailmannäyttelyä varten paikalle rakennettiin huippumoderni Gare d'Orsayn rautatieasema, joka oli yksi maailman ensimmäisistä sähkövalaistusta käyttävistä rautatieasemista.

Koristeellinen Beaux-Arts-tyylinen asema toimi kaupungin liikenteen keskuksena vuosikymmeniä, ennen kuin uudemmat suurnopeusjunat tekivät siitä tarpeettoman.

Sulkemisen jälkeen vuonna 1939 Gare d'Orsay välttyi täpärästi purkamiselta, kun intohimoiset aktivistit kampanjoivat historiallisen rakennuksen säilyttämisen puolesta 1970-luvulla.

Suunnitelmia tehtiin entisen rautatieaseman muuttamiseksi Musée d'Orsayksi, joka avattiin yleisölle vuonna 1986 huolellisen remontin jälkeen.

Nykyään Musée d'Orsay toivottaa vuosittain tervetulleeksi miljoonia kävijöitä kokemaan ilmiömäisen 1800-luvun taidekokoelmansa.

Museossa on historiallisia mestariteoksia impressionistisista mestariteoksista, kuten Renoirin Bal du moulin de la Galette, Van Goghin eloisaan Nuit étoiléeen.

Esittelyssä oleva kuva: Mymodernmet.com