Povijest Muzeja d'Orsay

Izgrađena za Parišku izložbu 1900. godine, Gare d'Orsay odlikovala se impresivnim staklenim krovom i upečatljivom arhitekturom u stilu Beaux-Arts.

Povijesna zgrada je ambicioznom obnovom prenamijenjena u Musée d'Orsay, pružajući savršeno okruženje za predstavljanje francuske umjetnosti 19. stoljeća.

Čitajte dalje kako biste saznali više o povijesti Musee d'Orsay i kako se transformirao iz željezničke stanice u jedan od najposjećenijih muzeja u Parizu.

Povijest Musée d'Orsay u vremenskoj crti

1615: Nakon smrti Marguerite de Valois, zemljište nasuprot Louvrea i vrtova Tuileries je prodano, što je dovelo do izgradnje vila.

1708.: Odobrena je izgradnja obale uz rijeku Seinu, ali je odgođena za stoljeće do vladavine Napoleona Bonapartea.

1810.-1838.: Mjesto je korišteno kao konjička vojarna, a kasnije je pretvoreno u veliku palaču, poznatu kao Palais d'Orsay, u kojoj su se nalazili Računski sud i Državno vijeće.

1871.: Palais d'Orsay uništen je u požaru tijekom Pariške komune.

1900.: Željeznička stanica Gare d'Orsay izgrađena je na tom mjestu za Svjetsku izložbu 1900. godine, a projektirao ju je arhitekt Victor Alexandre Frederic Laloux.

1939.: Promet na Gare d'Orsayu prestaje zbog napretka u tehnologiji vlakova.

Drugi svjetski rat: Gare d'Orsay služi kao poštanski centar tijekom rata.

1962: Orson Welles snima film "Proces" na Gare d'Orsayu.

1973: Gare d'Orsay zatvara svoja vrata.

1975: Odobren je prijedlog za pretvaranje željezničke stanice u muzej.

1977.: Gare d'Orsay je prepoznat kao povijesna znamenitost.

1986.: Francuski predsjednik Francois Mitterrand službeno je otvorio Muzej Orsay, u kojem su izložena umjetnička djela iz 19. i 20. stoljeća.

1980-ih: Umjetničke zbirke iz tri istaknuta francuska muzeja (Nacionalni muzej moderne umjetnosti, Jeu de Paume i Louvre) preseljene su u Muzej Orsay.

Detaljna povijest Muzeja d'Orsay

Počeci Musée d'Orsay datiraju iz ranih 17. stoljeća.

Tijekom tog vremena, vrtovi kraljice Marguerite de Valois su prodani i razvijeni u luksuznu stambenu četvrt početkom 18. stoljeća.

Početkom 1800-ih, pod Napoleonom, napravljeni su planovi za izgradnju pristaništa uz obalu rijeke.

1810.-1838., dio prostora zauzimale su vojne štale i smještajni objekti.

Zatim je, sredinom 19. stoljeća, izgrađena ogromna, prestižna zgrada nazvana Palais d'Orsay za smještaj vladinih ureda i ureda.

Nažalost, palača je uglavnom uništena tijekom nasilja Pariške komune 1871. godine.

Za Svjetsku izložbu 1900. godine, na tom je mjestu izgrađena najsuvremenija željeznička stanica Gare d'Orsay, jedna od prvih željezničkih stanica na svijetu koja je koristila električnu rasvjetu.

Bogato ukrašena stanica u stilu Beaux-Arts desetljećima je služila kao gradsko prometno središte prije nego što su je zastarjele novije brze željezničke linije.

Nakon zatvaranja 1939., Gare d'Orsay je jedva izbjegao rušenje kada su strastveni aktivisti vodili kampanju za očuvanje povijesne zgrade 1970-ih.

Napravljeni su planovi za preuređenje bivše željezničke stanice u Muzej d'Orsay, koji je otvoren za javnost 1986. godine nakon pažljive obnove.

Danas, Musée d'Orsay godišnje dočekuje milijune posjetitelja koji žele doživjeti njegovu fenomenalnu kolekciju umjetnosti 19. stoljeća.

Muzej je dom povijesnih remek-djela od impresionističkih remek-djela poput Renoirovog Bal du moulin de la Galette do Van Goghove živopisne Nuit étoilée.

Istaknuta slika: Mymodernmet.com