オルセー美術館の歴史

1900年のパリ万国博覧会のために建設されたオルセー駅は、印象的なガラス張りのアーチ型屋根と、目を引くボザール様式の建築が特徴だった。

この歴史的建造物は、意欲的な改修工事を経てオルセー美術館へと生まれ変わり、19世紀フランス美術を展示するのに最適な環境を提供している。

オルセー美術館の歴史、そして鉄道駅からパリで最も多くの人が訪れる美術館の一つへとどのように変貌を遂げたのかについて、さらに詳しく知りたい方は読み進めてください。

オルセー美術館の歴史を年表で見る

1615年：マルグリット・ド・ヴァロワの死後、ルーブル美術館とチュイルリー庭園の向かい側の土地が売却され、邸宅の建設につながった。

1708年：セーヌ川沿いに埠頭を建設する許可が下りるが、ナポレオン・ボナパルトの治世まで1世紀も延期される。

1810年から1838年にかけて、この場所は騎兵隊の兵舎として利用され、後に会計検査院と国務院が置かれる壮大な宮殿、パレ・ドルセーへと改築された。

1871年：パリ・コミューンの最中、オルセー宮殿が火災により焼失。

1900年：オルセー駅は、1900年の万国博覧会のために建設され、建築家ヴィクトル・アレクサンドル・フレデリック・ラルーによって設計された。

1939年：鉄道技術の進歩により、オルセー駅での運行が停止される。

第二次世界大戦：オルセー駅は戦時中、郵便センターとして機能した。

1962年：オーソン・ウェルズがオルセー駅で映画『審判』を撮影。

1973年：オルセー駅が閉鎖される。

1975年：鉄道駅を博物館に改築する計画が承認される。

1977年：オルセー駅が歴史的建造物として認定される。

1986年：オルセー美術館がフランスのフランソワ・ミッテラン大統領によって正式に開館し、19世紀と20世紀の美術作品が展示された。

1980年代：フランスの著名な3つの美術館（国立近代美術館、ジュ・ド・ポーム美術館、ルーブル美術館）の美術コレクションがオルセー美術館に移管される。

オルセー美術館の詳細な歴史

オルセー美術館の起源は17世紀初頭に遡る。

この時期、マルグリット・ド・ヴァロワ王妃の庭園は売却され、18世紀初頭には高級住宅街として開発された。

1800年代初頭、ナポレオンの時代に、船舶の停泊のために川岸に埠頭を建設する計画が立てられた。

1810年から1838年にかけて、その敷地の一部は軍の厩舎と宿舎として使用されていた。

そして19世紀半ば、政府機関や事務局を収容するために、パレ・ドルセーと呼ばれる巨大で格式高い建物が建設された。

悲劇的なことに、この宮殿は1871年のパリ・コミューンの暴力によって大部分が破壊された。

1900年の万国博覧会のために、この場所に最新鋭のオルセー駅が建設された。オルセー駅は、世界で初めて電気照明を使用した駅の一つである。

装飾豊かなボザール様式の駅舎は、数十年にわたり都市交通の要衝として機能したが、より新しい高速鉄道網の開通によりその役割を終えた。

1939年に閉鎖されたオルセー駅は、1970年代に熱心な活動家たちが歴史的建造物の保存運動を展開したことで、間一髪で取り壊しを免れた。

旧駅舎をオルセー美術館に改築する計画が立てられ、綿密な改修工事を経て1986年に一般公開された。

今日、オルセー美術館は毎年何百万人もの来館者を迎え、19世紀の素晴らしい美術コレクションを鑑賞してもらっています。

この美術館には、ルノワールのムーラン ド ラ ギャレットのような印象派の傑作からゴッホの鮮やかなニュイ エトワレまでの歴史的傑作が所蔵されています。

掲載画像： Mymodernmet.com