ორსეს მუზეუმის ისტორია

1900 წლის პარიზის გამოფენისთვის აშენებული ორსეს სადგური გამოირჩეოდა შთამბეჭდავი მინის თაღოვანი სახურავით და შთამბეჭდავი ბოზ-არ არქიტექტურით.

ისტორიული შენობა ამბიციური რემონტის შედეგად ორსეს მუზეუმად გადაკეთდა, რამაც იდეალური გარემო შექმნა მე-19 საუკუნის ფრანგული ხელოვნების წარმოსაჩენად.

წინასწარ წაიკითხეთ, რომ მეტი გაიგოთ ორსეს მუზეუმის ისტორიისა და იმის შესახებ, თუ როგორ გარდაიქმნა ის რკინიგზის სადგურიდან პარიზის ერთ-ერთ ყველაზე მონახულებად მუზეუმად.

ორსეს მუზეუმის ისტორია ქრონოლოგიაში

1615: მარგარიტა დე ვალუას გარდაცვალების შემდეგ, ლუვრისა და ტიულრის ბაღების მოპირდაპირე მხარეს მდებარე მიწა გაიყიდა, რამაც სასახლეების აშენება გამოიწვია.

1708: მდინარე სენის გასწვრივ ნავმისადგომის მშენებლობაზე თანხმობა გაიცა, თუმცა მშენებლობა ერთი საუკუნით გადაიდო ნაპოლეონ ბონაპარტის მეფობამდე.

1810-1838: ადგილი გამოიყენებოდა კავალერიის ყაზარმად და მოგვიანებით გადაკეთდა დიდებულ სასახლედ, რომელიც ცნობილია როგორც ორსეს სასახლე, რომელშიც განთავსებული იყო ანგარიშთა სასამართლო და სახელმწიფო საბჭო.

1871: პარიზის კომუნის დროს ორსეს სასახლე ხანძრის შედეგად განადგურდა.

1900: 1900 წლის მსოფლიო გამოფენის ადგილას აშენდა ორსეს რკინიგზის სადგური, რომელიც დააპროექტა არქიტექტორმა ვიქტორ ალექსანდრე ფრედერიკ ლალუმ.

1939: ორსეს სადგურმა მუშაობა შეწყვიტა მატარებლების ტექნოლოგიების განვითარების გამო.

მეორე მსოფლიო ომი: ორსეს სადგური ომის დროს საფოსტო ცენტრის ფუნქციას ასრულებდა.

1962 : ორსონ უელსმა ორსეს თეატრში გადაიღო ფილმი „პროცესი“.

1973: ორსეს სადგური იხურება.

1975: დამტკიცდა წინადადება რკინიგზის სადგურის მუზეუმად გადაკეთების შესახებ.

1977: ორსეს სადგური ისტორიულ ღირსშესანიშნაობად აღიარეს.

1986: საფრანგეთის პრეზიდენტმა ფრანსუა მიტერანმა ოფიციალურად გახსნა ორსეს მუზეუმი, რომელშიც წარმოდგენილია XIX და XX საუკუნეების ხელოვნების ნიმუშები.

1980-იანი წლები: სამი ცნობილი ფრანგული მუზეუმის (თანამედროვე ხელოვნების ეროვნული მუზეუმი, ჟე დე პომი და ლუვრი) ხელოვნების კოლექციები ორსეს მუზეუმში გადაიტანეს.

ორსეს მუზეუმის დეტალური ისტორია

ორსეს მუზეუმის ისტორია 17-ე საუკუნის დასაწყისით თარიღდება.

ამ პერიოდში დედოფალ მარგარიტა დე ვალუას ბაღები გაიყიდა და მე-18 საუკუნის დასაწყისში მდიდრულ საცხოვრებელ უბნად გადაიქცა.

1800-იანი წლების დასაწყისში, ნაპოლეონის მმართველობის დროს, დაიგეგმა მდინარის ნაპირზე ნავმისადგომების აშენება ნავმისადგომებისთვის.

1810-1838 წლებში სივრცის ნაწილი სამხედრო თავლებსა და საცხოვრებლებს ეკავა.

შემდეგ, მე-19 საუკუნის შუა ხანებში, აშენდა უზარმაზარი, პრესტიჟული შენობა, რომელსაც ორსეს სასახლე უწოდეს, სამთავრობო ოფისებისა და ბიუროების განსათავსებლად.

სამწუხაროდ, სასახლე დიდწილად განადგურდა 1871 წელს პარიზის კომუნის ძალადობის დროს.

1900 წლის მსოფლიო გამოფენისთვის, ამ ადგილას აშენდა ულტრათანამედროვე Gare d’Orsay-ის რკინიგზის სადგური, რომელიც მსოფლიოში ერთ-ერთი პირველი რკინიგზის სადგური იყო, რომელმაც ელექტროგანათება გამოიყენა.

ბოზ-არში შექმნილ მდიდრულად მორთული სადგური ათწლეულების განმავლობაში ქალაქის სატრანსპორტო კვანძის ფუნქციას ასრულებდა, სანამ ახალი ჩქაროსნული რკინიგზის ხაზებით მას მოძველებულს არ გახდიდა.

1939 წელს დახურვის შემდეგ, ორსეს სადგური ძლივს გადაურჩა დანგრევას, როდესაც 1970-იან წლებში ვნებიანმა აქტივისტებმა ისტორიული შენობის შენარჩუნებისთვის კამპანიები წამოიწყეს.

დაიგეგმა ყოფილი რკინიგზის სადგურის ორსეს მუზეუმად ადაპტირება, რომელიც საზოგადოებისთვის 1986 წელს, საფუძვლიანი რემონტის შემდეგ გაიხსნა.

დღესდღეობით, ორსეს მუზეუმი ყოველწლიურად მილიონობით ვიზიტორს მასპინძლობს, რათა დაათვალიერონ XIX საუკუნის ხელოვნების მისი ფენომენალური კოლექცია.

მუზეუმში დაცულია ისტორიული შედევრები იმპრესიონისტების შედევრებიდან, როგორიცაა რენუარის Bal du moulin de la Galette და ვან გოგის ნათელი Nuit étoilée.

გამორჩეული სურათი: Mymodernmet.com