ეიფელის კოშკის ისტორია

ეიფელის კოშკი უდავოდ მსოფლიოში ყველაზე ცნობილი ღირსშესანიშნაობაა.

კოშკის სილამაზე მილიონობით ადამიანს აიძულებს, ეწვიონ ამ ბრწყინვალე ნაგებობას.

ეს კოშკი, რომელიც პარიზის ცას 127 წელზე მეტია გადაჭიმულია, აღიარებულია, როგორც პარიზის, სინათლის ქალაქის, სიამაყე.

პარიზში მოგზაურობა ამ ცნობილ ღირსშესანიშნაობასთან შეჩერებით აუცილებლად უნდა დაასრულოთ.

ის 1887-1889 წლებში მსოფლიო გამოფენისთვის აშენდა და იმ დღიდან მოყოლებული, ის მუდმივად აოცებს თავის მნახველებს.

მაგრამ, რაც არ უნდა მომხიბვლელი და წარმატებული გახდეს ეს ატრაქციონი წლების განმავლობაში, ეიფელის კოშკის ისტორიას საკუთარი ისტორია აქვს.

ამ კოშკს ბევრი რამ აქვს სათქმელი, დიზაინის შერჩევიდან დაწყებული რემონტით დამთავრებული.

ეიფელის კოშკის მოკლე ისტორია:

თავდაპირველად ცნობილი როგორც „ტური ეიფელი“, იგი აშენდა 1889 წლის მსოფლიო გამოფენისთვის, რომელიც საფრანგეთის რევოლუციის 100 წლის იუბილეს აღსანიშნავად გაიმართა.

საფრანგეთის ძალაუფლებისა და სამრეწველო შესაძლებლობების წარმოსაჩენი სტრუქტურის ასაშენებლად 107-ზე მეტი პროექტი იყო შემოთავაზებული.

ამ 107 წინადადებიდან გუსტავ ეიფელის იდეა შეირჩა.

ამ ბრწყინვალე რკინის კონსტრუქციის დიზაინზე პასუხისმგებელნი იყვნენ გუსტავ ეიფელი, ინჟინერი მორის კოშლენი, ემილ ნუგიე და არქიტექტორი სტივენ სოვესტრი.

ეიფელის კოშკის წარმოშობის გასაგებად აუცილებელია მისი მშენებლობაში ჩართული ყველა პირის და მისი მშენებლობის ვადების გაგება.

აქ მოცემულია ინფორმაციის კრებული, რომელიც ასახავს ეიფელის კოშკის მშენებლობის განვითარებას.

მშენებლობის გრაფიკი:

• 1884 წლის ივნისი: გაჩნდა იდეა 300 მეტრის სიმაღლის რკინის კოშკის აშენების შესახებ.
• 1887 წლის 28 იანვარი: ეიფელის კოშკის მშენებლობა დაიწყო.
• 1888 წლის 1 აპრილს პირველი სართული დასრულდა.
• 1888 წლის 14 აგვისტო: მეორე სართული დასრულდა.
• 1889 წლის 31 მარტი: მშენებლობის დასრულების მესამე და ბოლო ეტაპი.

1889 წლის 31 მარტს ეიფელის კოშკი ოფიციალურად გაიხსნა. გუსტავ ეიფელმა მისი 1710-ე კიბე აძვრა და ზევით იდგა, ამაყად აფრიალებდა საფრანგეთის სამფეროვან დროშას.

ძირითადი ფიგურები:

დიზაინი:

• 18,038 მეტალის ნაწილი
• 5,300 სახელოსნოს დიზაინი
• 50 ინჟინერი და დიზაინერი

მშენებლობა:

• 150 მუშა ლევალუა-პერეს ქარხანაში
• მშენებლობაზე 150-დან 300-მდე მუშაა დასაქმებული.
• 2,500,000 მოქლონი
• 7,300 ტონა რკინა
• 60 ტონა საღებავი
• 5 ლიფტი

ხანგრძლივობა:

• მშენებლობას 2 წელი, 2 თვე და 5 დღე დასჭირდა.

ეიფელის კოშკის დიზაინი:

1884 წელს ემილ ნუგიემ და მორის კოეშლინმა დააპროექტეს კოშკი, რომელსაც ოთხი სვეტი ჰქონდა და ბადისებრი ჩარჩოები იყო, რომლებიც ერთმანეთთან თანაბარი ინტერვალებით ლითონის ჩარჩოებით იყო დაკავშირებული.

1884 წლის 18 სექტემბერს ეიფელმა პატენტი შეიტანა „ახალი კონფიგურაციისთვის, რომელიც საშუალებას იძლეოდა 300 მეტრის სიმაღლის ლითონის საყრდენებისა და კოშკების აგებისთვის“.

ამის შემდეგ, გუსტავ ეიფელმა, მორის კოშლენმა, ემილ ნუგიემ და სტივენ სოვესტრმა წარადგინეს კოშკის გამარჯვებული დიზაინი, რომელსაც 125 მეტრის კვადრატული ფუძე ჰქონდა და 107 განაცხადიდან შეირჩა.

უნიკალური პირველი გამოცემა:

ეიფელის კოშკი თავდაპირველად სხვადასხვა დეკორატიული ელემენტებით იყო დაპროექტებული, როგორიცაა ქვის ფუძეები, მასიური მოსახვევები, მინის კედლებიანი ოთახები და ბოლქვის ფორმის ზედაპირი.

თუმცა, საბოლოო დიზაინში, რომელიც მოდიფიცირებული იყო, მხოლოდ რამდენიმე დეკორატიული ელემენტი იყო შემორჩენილი, როგორიცაა ძირში არსებული უზარმაზარი სვეტები.

მშენებლობა:

ეიფელის კოშკის მშენებლობა 1887 წლის 26 იანვარს დაიწყო.

72 ბრწყინვალე მეცნიერის, ინჟინრისა და მათემატიკოსისგან შემდგარი გუნდი გაერთიანდა ამ დიდებული კოშკის ასაშენებლად.

პატივისცემის ნიშნად კოშკზე ეს 72 სახელია ამოტვიფრული.

კოშკის დიზაინი შთაგონებულია ნიუ-იორკის ლატინგის ობსერვატორიით, რომელიც 1853 წელს აშენდა.

გუსტავ ეიფელმა და მისმა გუნდმა უამრავი კვლევა და კვლევა ჩაატარეს, რათა აეშენებინათ კოშკი, რომელიც ასეთ სიმაღლეზე ქარს გაუძლებდა.

ამ დიდებული ნაგებობის ასაგებად 2,500,000 მოქლონი დასჭირდა 18,038 რკინის ნაწილის დასაჭერად, რაც მილიმეტრის მეათედის სიზუსტით იყო.

კოშკში გამოყენებული ყველა რკინის ნაწილი სპეციალურად იწარმოებოდა გუსტავ ეიფელის ქარხანაში, რომელიც პარიზის გარეუბანში, ლევალუა-პერეში მდებარეობდა.

მშენებლობა დაიწყო რკინის სვეტის საფუძვლის საყრდენად ბეტონის საძირკვლის შექმნით.

საძირკვლის მშენებლობას ხუთი თვე დასჭირდა, რასაც მოჰყვა შემდეგი ოცდაერთი თვე მწვერვალის დასრულებას.

1887 წლის 26 იანვრიდან დაწყებული, ორი წლის, ორი თვისა და ხუთი დღის ხანგრძლივი ლოდინის შემდეგ, ეიფელის კოშკი საბოლოოდ მზად იყო 1889 წლის მსოფლიო გამოფენაზე, უნივერსალურ გამოფენაზე, გასახსნელად.

რკინის კონსტრუქციის გამო, კოშკს „La Dame de Fer“ ანუ „რკინის ლედი“ შეარქვეს.

კრიტიკის წინაშე მდგარი:

ეიფელის კოშკის ისტორია საწყის კრიტიკას მოიცავს.

1885 წელს გუსტავ ეიფელმა კოშკის დიზაინი დასამტკიცებლად სამოქალაქო ინჟინერთა საზოგადოებას წარუდგინა.

მრავალი დებატებისა და საზოგადოებრივი დისკუსიის შემდეგ, მსოფლიო ექსპოზიციის ორგანიზებაზე პასუხისმგებელმა კომიტეტმა დიზაინი 1886 წელს დაამტკიცა.

ერთწლიანი ლოდინის პერიოდი საკმარისი არ იყო, თუმცა კოშკი ბევრმა გამოჩენილმა პიროვნებამ გააკრიტიკა.

ქვემოთ ჩამოთვლილია სხვადასხვა ცნობილი პროფესიის რამდენიმე ცნობილი სახელი, რომლებიც ეიფელის კოშკის მშენებლობის წინააღმდეგ გამოვიდნენ.

• პოეტები: ფრანსუა კოპე, ლეკონტ დე ლისლი და სალი პრუდომი
• მწერალი: გი დე მოპასანისა და ალექსანდრე დიუმას ვაჟი
• მხატვრები: უილიამ ბუგერო, ერნესტ მეისონიე, შარლ გარნიე (ოპერის არქიტექტორი) და შარლ გუნო (კომპოზიტორი)

ეს ადამიანები ეიფელის კოშკს აკრიტიკებდნენ, როგორც მონსტრულ გიგანტურ ნაგებობას, რომელიც პირდაპირ პარიზის გულში იყო აღმართული.

მათ სჯეროდათ, რომ ეს პარიზის ესთეტიკური ბუნების განადგურება იქნებოდა.

თუმცა, აღშფოთებისა და უარყოფის ეს ფაზა დიდხანს არ გაგრძელებულა და პროექტი მალევე გადავიდა „რკინის ლედის“ მშენებლობის დასაწყებად.

ეიფელის კოშკის არქიტექტურული ისტორია:

ეიფელის კოშკს თავდაპირველად „რკინის ლედის“ ეძახდნენ, მისი რკინის კონსტრუქციის გამო, რომელიც მოქლონებით იყო დამაგრებული.

თითოეული ნაწილი სხვადასხვა ადგილას შეიქმნა და ასაწყობად სამშენებლო მოედანზე ცხენებით მიჰქონდათ.

გამოცდილმა ხიდის მშენებლებმა, რომლებმაც ის შექმნეს, ქარისადმი წინააღმდეგობა გაითვალისწინეს კრიტიკის მიუხედავად, რომ ის საინჟინრო პრინციპებს არ შეესაბამებოდა.

მისი მყარი ძირი და მოხრილი თაღები ძლიერი ქარისადმი მდგრადობისთვის იყო აგებული.

კოშკი ორ წელიწადსა და ორ თვეში შენდებოდა და დღემდე შენარჩუნდა, რაც ადასტურებს, რომ მისი მშენებლები მართლები იყვნენ.

მრავალფუნქციური ცენტრი:

1909 წელს ეიფელის კოშკის ლიცენზია გაგრძელდა, რადგან ის სამეცნიერო კვლევებისთვის შესაფერისი ადგილი გახდა.

გუსტავ ეიფელმა მეცნიერებს სთხოვა, კოშკი მეტეოროლოგიური, აეროდინამიკური და სხვა კვლევებისთვის გამოეყენებინათ, რადგან მას სურდა, რომ ის ლამაზი და ღირებული ყოფილიყო.

ეიფელის კოშკის კიდევ ერთი დანიშნულება იყო ის, რომ იგი გამოიყენებოდა უკაბელო ტელეგრაფიისთვის და მნიშვნელოვანი იყო მეორე მსოფლიო ომებში.

ის დღემდე გამოიყენება სატელიტური ანტენებისა და სატელევიზიო ანტენების დასაყენებლად და პარიზის ლანდშაფტის ნაწილია.

ეიფელის კოშკის განათების ისტორია:

• ელექტროენერგიის გამოყენებამდე:

როდესაც კოშკი ოფიციალურად გაიხსნა 1889 წელს, მასზე ათი ათასი გაზის ნათურა იყო დამონტაჟებული, რომლებიც მას მიწიდან ანათებდა. მწვერვალზე შუქურა დაამონტაჟეს.

• ელექტროენერგიის შემდეგ:

1990-იან წლებში გაზის ნათურები ელექტრო ნათურებით შეიცვალა.

კოშკის კარკასი განათდა პირველი სართულის ქვეშ და ოთხ სვეტს შორის 1937 წლის მსოფლიო გამოფენის დროს.

კოშკის გარედან გასანათებლად დაემატა 30 პროჟექტორი. 1958 წელს კოშკის გარშემო 1290 პაწაწინა ნათურა დამონტაჟდა მათ შესაცვლელად.

• რემონტი:

განათების სისტემა 1985 წელს განახლდა და შენობაში 336 ნატრიუმის ორთქლის ნათურა დამონტაჟდა.

2000 წლის 1 იანვარს კოშკის კარკასზე 20 000 მოციმციმე ნათურა დამონტაჟდა. ოთხმა ნათურამ მწვერვალზე მდებარე შუქურა ჩაანაცვლა.

ეიფელის კოშკის რესტორნების ისტორია:

განსაცვიფრებელი არქიტექტურის გარდა, ეიფელის კოშკის ისტორიაში ასევე შედის მისი რესტორნები, რომლებიც ამ ხატოვანი ნაგებობის მემკვიდრეობის განუყოფელი ნაწილია.

• 1889: ეიფელის კოშკის პირველ სართულზე მისი მშენებლობის დროს ოთხი დიდებული ხის პავილიონი იყო.

ამ რესტორნებში, Flamad-ში, Russian Restaurant-სა და Brébant-ში, თითოეულში 500 ადგილი იყო ხელმისაწვდომი.

• 1937: ისინი 1937 წლის საერთაშორისო გამოფენისთვის მზადების ფარგლებში დაანგრიეს. ახლად მოდიფიცირებულ პირველ სართულზე ორი ახალი სასადილო დაემატა.
• 1980-იან წლებში La Belle France და Le Parisien კვლავ აიღეს რესტორნები.
• 1993: ჟიულ ვერნის რესტორანი ეიფელის კოშკის ნაწილი გახდა.
• 1996: ზღვის დონიდან 95 მეტრის სიმაღლეზე კოშკის უახლესი ღირსშესანიშნაობა იყო.
• 2000-იანი წლები: პირველ სართულზე მდებარე რესტორანს 58 Tour Eiffel-ის სახელი ერქვა.
• 2022: 58-ე ტურ ეიფელის თეატრი მადამ ბრასერიმ ჩაანაცვლა.

ეიფელის კოშკი დღეს:

დღეს ეიფელის კოშკი პარიზის ყველაზე ცნობილ სანახავ ადგილად და სიამაყედ ითვლება.

ეს საფრანგეთის არაჩვეულებრივი სამრეწველო და არქიტექტურული სრულყოფილების მაგალითია დანარჩენი მსოფლიოსთვის.

ყოველწლიურად 7 მილიონზე მეტ ადამიანს სტუმრობს, რაც მას ყველაზე მონახულებად ფასიან ტურისტულ ღირსშესანიშნაობად აქცევს.

თუმცა, ის ექსკლუზიურად ექსპედიციის მსოფლიოსთვის აშენდა და 20 წლის შემდეგ მისი დანგრევა იგეგმებოდა.

ეს კოშკი 130 წლის შემდეგაც კი მაღლა დგას და საფრანგეთის სიმბოლოდ იქცა.

მის აშენებას დიდი შრომა და მრავალი გამოწვევა დასჭირდა. თუმცა, საბოლოო ჯამში, ეიფელის კოშკის ისტორია პარიზისა და მისი მოსახლეობის წარმატების ისტორიაა.

გამორჩეული სურათი: Toureiffel.paris