История Эйфелевой башни

Эйфелева башня, несомненно, является самой известной достопримечательностью в мире.

Красота башни привлекает миллионы людей, желающих посетить это великолепное сооружение.

Эта башня, возвышающаяся над Парижем уже более 127 лет, по праву считается гордостью Парижа, города огней.

Обязательно стоит завершить свою поездку в Париж посещением этой знаменитой достопримечательности.

Он был построен в период с 1887 по 1889 год для Всемирной выставки, и с тех пор неизменно поражает своих посетителей.

Но, несмотря на то, насколько увлекательным и успешным стал этот аттракцион за эти годы, история Эйфелевой башни имеет свою собственную историю.

Об этой башне можно многое рассказать, начиная от выбора проектных решений и заканчивая проведенными реконструкциями.

Краткая история Эйфелевой башни:

Первоначально известная как Эйфелева башня, она была построена для Всемирной выставки 1889 года, проводившейся в ознаменование 100-летия Французской революции.

Было предложено более 107 проектов для строительства сооружения, символизирующего мощь и промышленный потенциал Франции.

Из 107 предложений был выбран проект Гюстава Эйфеля.

За проектирование этой великолепной железной конструкции отвечали Гюстав Эйфель, инженер Морис Кёхлен, Эмиль Нугье и архитектор Стивен Совестр.

Для понимания происхождения Эйфелевой башни необходимо знать всех, кто участвовал в её строительстве, и временные рамки этого процесса.

Здесь представлена подборка информации, отражающая ход строительства Эйфелевой башни.

График строительства:

• Июнь 1884 года: Была сформулирована идея строительства железной башни высотой 300 метров.
• 28 января 1887 года: Началось строительство Эйфелевой башни.
• 1 апреля 1888 года: Первый этаж завершен.
• 14 августа 1888 года: Второй этаж был достроен.
• 31 марта 1889 года: Третий и последний этап, когда строительство было завершено.

31 марта 1889 года состоялось официальное открытие Эйфелевой башни. Гюстав Эйфель поднялся по 1710 ступеням и, стоя на вершине, с гордостью размахивал французским триколором.

Ключевые показатели:

Дизайн:

• 18 038 металлических деталей
• 5300 проектов мастерских
• 50 инженеров и дизайнеров

Строительство:

• 150 рабочих на заводе Леваллуа-Перре
• На строительной площадке работают от 150 до 300 рабочих.
• 2 500 000 заклепок
• 7300 тонн железа
• 60 тонн краски
• 5 лифтов

Продолжительность:

• Строительство заняло 2 года, 2 месяца и 5 дней.

Проект Эйфелевой башни:

В 1884 году Эмиль Нугье и Морис Кёклен спроектировали башню с четырьмя колоннами из решетчатых каркасов, соединенных металлическими рамами через равные промежутки.

18 сентября 1884 года Эйфель подал патент на «новую конструкцию, позволяющую строить металлические опоры и башни, способные достигать высоты более 300 метров».

После этого Густав Эйфель, Морис Кёхлен, Эмиль Нугье и Стивен Совестр представили проект башни, занявший первое место и имевший квадратное основание длиной 125 метров. Этот проект был выбран из 107 заявок.

Уникальное первое издание:

Первоначально Эйфелева башня проектировалась с различными декоративными элементами, такими как каменные основания, массивные изгибы, застекленные помещения и вершина в форме луковицы.

Однако в окончательном варианте проекта, который впоследствии был изменен, сохранились лишь некоторые декоративные элементы, такие как огромные колонны у основания.

Строительство:

Строительство Эйфелевой башни началось 26 января 1887 года.

Для строительства этой величественной башни объединилась команда из 72 выдающихся ученых, инженеров и математиков.

Все эти 72 имени выгравированы на башне в знак уважения.

Дизайн башни вдохновлен обсерваторией Латтинга в Нью-Йорке, построенной в 1853 году.

Гюстав Эйфель и его команда провели множество исследований и изысканий, чтобы возвести башню, способную выдерживать ветер на такой высоте.

Для возведения этого великолепного сооружения потребовалось 2 500 000 заклепок, чтобы скрепить 18 038 железных деталей с точностью до десятой доли миллиметра.

Каждая железная деталь, использованная в башне, была изготовлена на заказ на фабрике Гюстава Эйфеля, расположенной в Леваллуа-Перре на окраине Парижа.

Строительство началось с создания бетонных фундаментов для поддержки основания железной колонны.

На строительство фундамента ушло пять месяцев, а на завершение возведения вершины — еще двадцать один месяц.

После долгого ожидания, длившегося два года, два месяца и пять дней, считая с 26 января 1887 года, Эйфелева башня наконец была готова к торжественному открытию на Всемирной выставке 1889 года.

Из-за своей железной конструкции башня получила название «La Dame de Fer» или «Железная леди».

Критика, с которой столкнулись:

История Эйфелевой башни начинается с первоначальной критики.

В 1885 году Гюстав Эйфель представил проект башни на утверждение Обществу гражданских инженеров.

После многочисленных дебатов и общественных дискуссий комитет, ответственный за организацию Всемирной выставки, утвердил проект в 1886 году.

Годовой период ожидания оказался недостаточным, но и саму башню раскритиковали многие видные деятели.

Ниже приведён список известных личностей из разных уважаемых профессий, которые выступили против строительства Эйфелевой башни.

• Поэты: Франсуа Коппе, Леконт де Лиль и Сюлли Прюдомм.
• Писатель: сын Ги де Мопассана и Александра Дюма.
• Художники: Уильям Бугро, Эрнест Мейссонье, Шарль Гарнье (архитектор оперы) и Шарль Гуно (композитор).

Эти люди критиковали Эйфелеву башню, называя её чудовищным гигантским сооружением, возведённым прямо в центре Парижа.

Они считали, что это приведет к разрушению эстетической сущности Парижа.

Однако эта фаза возмущения и отрицания длилась недолго, и вскоре проект перешел к этапу строительства «Железной леди».

Архитектурная история Эйфелевой башни:

Первоначально Эйфелеву башню называли «Железной леди» из-за её железной конструкции, скреплённой заклёпками.

Каждая деталь изготавливалась в отдельном месте и доставлялась на строительную площадку на конной повозке для сборки.

Опытные строители моста, создавшие его, учли сопротивление ветру, несмотря на критику в адрес его несоответствия инженерным принципам.

Его прочное основание и изогнутые арки были построены таким образом, чтобы противостоять сильным ветрам.

Башня строилась в течение двух лет и двух месяцев и сохранилась до наших дней, доказывая правоту своих строителей.

Многофункциональный центр:

В 1909 году лицензия на эксплуатацию Эйфелевой башни была продлена, поскольку она стала подходящим местом для научных исследований.

Гюстав Эйфель попросил ученых использовать башню для метеорологических, аэродинамических и других исследований, потому что хотел, чтобы она была красивой и ценной.

Ещё одним назначением Эйфелевой башни было её использование для беспроводной телеграфии, что сыграло важную роль в мировых войнах.

Его до сих пор используют для установки спутниковых антенн и телевизионных тарелок, и он является частью парижского пейзажа.

История подсветки Эйфелевой башни:

• До появления электричества:

Когда башню официально открыли в 1889 году, она была оснащена десятью тысячами газовых фонарей, освещавших её снизу. На вершине был возведён маяк.

• После электричества:

В 1990-х годах газовые фонари были заменены электрическими лампочками.

Во время Всемирной выставки 1937 года каркас башни был подсвечен под первым этажом и между четырьмя колоннами.

Для освещения башни снаружи было установлено 30 прожекторов. В 1958 году вокруг башни было установлено 1290 крошечных светильников взамен старых.

• Ремонтные работы:

В 1985 году была модернизирована система освещения, и в здании было установлено 336 натриевых ламп.

1 января 2000 года к каркасу башни были прикреплены 20 000 сверкающих лампочек. Четыре лампы заменили собой маяк на вершине башни.

История ресторанов у Эйфелевой башни:

Помимо потрясающей архитектуры, история Эйфелевой башни включает в себя и ее рестораны, которые стали неотъемлемой частью наследия этого культового сооружения.

• 1889 год: На момент постройки Эйфелевой башни на первом этаже располагались четыре великолепных деревянных павильона.

В каждом из этих ресторанов — Flamad, Russian Restaurant и Brébant — было доступно по 500 мест.

• 1937 год: Их снесли в рамках подготовки к Международной выставке 1937 года. На обновленном первом этаже были открыты два новых кафе.
• В 1980-е годы рестораны снова захватили La Belle France и Le Parisien.
• 1993 год: Ресторан «Жюль Верн» стал частью Эйфелевой башни.
• 1996 год: «Высота 95», 95 метров над уровнем моря, стала новой достопримечательностью башни.
• 2000-е годы: Ресторан на первом этаже назывался 58 Tour Eiffel.
• 2022 год: На месте Эйфелевой башни, расположенной по адресу 58 Tour Eiffel, теперь находится ресторан Madame Brasserie.

Эйфелева башня сегодня:

Сегодня Эйфелева башня известна как самое знаменитое место для посещения и гордость Парижа.

Это пример исключительного промышленного и архитектурного совершенства Франции, который демонстрируется всему миру.

Ежегодно его посещают более 7 миллионов человек, что делает его самым посещаемым платным туристическим объектом.

Однако он был построен исключительно для Всемирной экспедиции и предназначался для сноса через 20 лет.

Эта башня, которой уже 130 лет, по-прежнему возвышается и заслужила репутацию символа Франции.

Строительство потребовало много труда и сопряжено со множеством трудностей. Но в конечном итоге история Эйфелевой башни — это история успеха для Парижа и его жителей.

Изображение: Toureiffel.paris