Historia e Harkut të Triumfit

Një nga harqet triumfale më të njohura në botë është Harku i Triumfit në kryeqytetin e Francës, Paris.

I porositur nga Napoleon Bonaparti pas fitores së tij në Austerlitz në 1805, harku u përfundua në 1836.

Ky monument ikonik, i frymëzuar nga harqet triumfale romake të lashta, nderon Revolucionin Francez dhe Luftërat Napoleonike.

Muret e harkut shfaqin emra të ndryshëm betejash dhe mbishkrime të gjeneralëve. Është një homazh për ata që i shërbyen me trimëri Francës.

Harku gjithashtu strehon Varrin e Ushtarit të Panjohur , një kujtesë prekëse e sakrificave të Luftës së Parë Botërore.

Me një lartësi mbresëlënëse prej 50 metrash, gjerësi 45 metrash dhe thellësi 22 metrash, ai mbajti titullin e harkut më të madh të triumfit në botë deri në vitin 1982.

I administruar nga Qendra e Monumenteve Kombëtare, ai ofron pamje panoramike të Parisit nga çatia e tij dhe strehon një muze me piktura, objekte dhe më shumë përkatëse.

Rezervoni biletat tuaja për Harkun e Triumfit paraprakisht për një eksplorim efikas të këtij vendi historik, duke shmangur radhët në sportelin e biletave.

Le të zhytemi në disa nga historitë dhe faktet e Harkut të Triumfit, duke nxjerrë në pah madhështinë e tij neoklasike që tërheq rreth 1.5 milion vizitorë çdo vit.

Cila është historia e Harkut të Triumfit?

Historia e Harkut të Triumfit daton që nga viti 1806, kur Napoleon Bonaparti porositi ndërtimin e tij.

I projektuar nga arkitekti Jean Chalgrin, ai u përball me pauza në ndërtim, duke evoluar përmes ndryshimeve politike.

Mbretërimi i Charles X e zbukuroi atë me skulptura, por trazirat arritën kulmin me Revolucionin e Korrikut.

Epoka e Louis-Philippe solli sfida të reja përkushtimi dhe përfundimi.

Edhe pse u përurua në vitin 1836, 15 vjet pas vdekjes së Napoleonit, ajo u bë një simbol i krenarisë kombëtare nën sundimin e Mbretit Louis-Philippe.

Ndikimet dhe Zgjedhjet e Dizajnit

Dizajni i Harkut të Triumfit është i mbushur me referenca të lashta, veçanërisht duke u frymëzuar nga struktura ikonike si Harku i Titit në Romë (85 pas Krishtit).

Arkitektët Chalgrin dhe Raymond gjithashtu nxorën ide nga Harku i Saint-Denis nga Blondel dhe Harku i Kostandinit në Romë (315 pas Krishtit), duke përfshirë elementë si Atika dhe rendi korintian.

Është një përzierje interesante e mrekullive të lashta, që lidhet sot me trashëgiminë e qëndrueshme të arkitekturës klasike.

Përzgjedhja e Vendndodhjes dhe Planifikimi Arkitektonik

Pasi u mor vendimi për ta vendosur Harkun e Triumfit në Place de l'Étoile, arkitektët Jean-François Thérèse Chalgrin dhe Jean-Arnaud Raymond filluan një planifikim të kujdesshëm.

Ata synonin një dizajn me një hapje të drejtpërdrejtë, që synonte jo vetëm të nderonte historinë, por edhe të ishte një hyrje madhështore në qytet.

Kjo zgjedhje e qëllimshme tregon se sa shumë mendim është dashur për ta bërë Harkun e Triumfit si simbol të homazhit ashtu edhe një portë hyrëse praktike.

Me një biletë hyrjeje për në Harkun e Triumfit , ju hyni në histori dhe shijoni pamje panoramike të Parisit, së bashku me akses ekskluziv në çati për një udhëtim magjepsës nëpër kohë.

Historia e hershme

Në vitin 1810, gjatë martesës së Napoleonit I dhe Marie-Louise të Austrisë, Place de l'Étoile i papërfunduar zbuloi gjendjen e re të Harkut të Triumfit.

Përballë shtyllave të papërfunduara mezi mbi tokë, arkitekti Jean Chalgrin doli me një zgjidhje krijuese - një model të përkohshëm, në madhësi reale.

E hartuar nga Louis Laffitte dhe një fuqi punëtore prej pesëqind vetash, përpjekja u përball me greva të punëtorëve, por çoi në rritje të pagave.

Përsëritja e kushtueshme

Ndërtimi i përkohshëm kushtoi 511,000 franga, duke i dhënë Chalgrin mundësi për rafinim.

Ndryshimet, duke përfshirë projeksionet dhe zgjedhjet e zbukurimeve, modeluan madhështinë e ardhshme të Harkut të Triumfit.

Tranzicioni në Lidership

Vdekja e Chalgrin më 20 janar 1811, me shtyllat të larta të paktën një duzinë metrash, shënoi një pikë kthese.

Louis-Robert Goust, studenti i Chalgrin, trashëgoi projektin, duke udhëhequr një kapitull të ri në ndërtimin e monumentit.

Ndikimi i ndryshimeve politike

Pas rënies së Napoleonit dhe ngritjes në pushtet të Luigjit XVIII, ndërtimi i Harkut të Triumfit u përball me një fat të pasigurt.

Në vitin 1814, arkitekti Bernard Poyet sugjeroi prishjen e shtyllave ekzistuese.

Edhe pse nuk shprehu dëshirën për të rifilluar ndërtimin, Luigji XVIII refuzoi të fshinte mbetjet e vizionit të Napoleonit.

Mes tranzicioneve politike, dolën në sipërfaqe propozime të ndryshme midis viteve 1814 dhe 1823, asnjëra prej të cilave nuk fitoi favorin mbretëror.

Ringjallja nën Besnikërinë e Re

Në vitin 1823, Luigji XVIII e ringjalli projektin, duke drejtuar përfundimin e menjëhershëm të Harkut të Triumfit, por me një përkushtim të rishikuar.

Fokusi u zhvendos nga festimi i ushtrisë perandorake në nderimin e Ushtrisë së Pirenejve, të udhëhequr nga Louis Antoine de Bourbon.

Rivendosja me sukses e Ferdinandit VII në fronin spanjoll nga ushtria u konsiderua si një fitore për Mbretërinë e Francës.

Bashkëpunime Arkitektonike

Ndërtimi rifilloi gradualisht nën drejtimin e përbashkët të arkitektëve Louis-Robert Goust dhe Jean-Nicolas Huyot, të cilët trashëguan dhe modifikuan planet e Chalgrin.

Vdekja e Luigjit XVIII në vitin 1824 e bëri vëllain e tij, Çarlin X, të vazhdonte këtë përpjekje.

Lindën mosmarrëveshje mbi zgjedhjet arkitekturore, të cilat çuan në shkarkimin e përkohshëm të Huyot në vitin 1825, vetëm për t'u rikthyer në detyrë në vitin 1826.

Trazirat dhe Ndryshimi

Deri në vitin 1828, monumenti arriti në arkitraun e entablaturës dhe në vitin 1829 u instalua një pllakë kushtuar Ushtrisë së Pirenejve.

Megjithatë, trazirat politike u përshkallëzuan në vitin 1830, duke bërë që Gjenerali Pujol të komandonte një ushtri patriotësh që u mblodhën rreth Harkut të Triumfit.

Më 2 gusht 1830, në mes të kësaj kryengritjeje, Charles X u përball me kërkesa për dorëheqje, të cilat përfundimisht ia dhanë firmën nga Château de Rambouillet.

Kjo ngjarje shënoi një kapitull të rëndësishëm në historinë e ndërthurur të Harkut të Triumfit të Parisit dhe trazirave politike franceze.

Përfundimi përfundimtar

Historia e gjatë e Harkut të Triumfit arriti fundin e saj gjatë mbretërimit të Louis-Philippe I.

Ditët revolucionare të korrikut 1830 shënuan një epokë të re me ngjitjen në fron të Louis-Philippe I.

Ndryshe nga paraardhësit e tij, Louis-Philippe synonte të sundonte në një frymë harmonie, duke e paraqitur veten si Mbreti i Francezëve.

Megjithatë, ndërtimi i Harkut të Triumfit, i pezulluar përsëri, u përball me sfida.

Kufizimet financiare, të përkeqësuara nga kreditet e tejkaluara të Huyot, paraqitën një situatë kritike.

Më 31 korrik 1832, Louis-Philippe emëroi Guillaume Abel Blouet për të përfunduar monumentin, duke ia dedikuar atë Ushtrive të Revolucionit dhe Perandorisë.

Mbishkrime dhe dekorime

Adolphe Thiers, Ministri i Brendshëm, ngarkoi disa skulptorë, përfshirë Cortot, Etex, Rude dhe të tjerë, për të krijuar dekorime alegorike për monumentin.

Puna e tyre e zbukuroi monumentin me relieve të larta, friza, shpatralë, mburoja dhe një balustradë.

Gjenerallejtënant Saint-Cyr Nugues kontribuoi duke propozuar lista emrash që përkujtonin 30 beteja vendimtare, 96 bëma ushtarake dhe 384 gjeneralë për papafingo dhe piedestalet.

Inaugurimi dhe polemika

Pas tridhjetë vitesh ndërtimi, Harku i Triumfit u përurua më në fund më 29 korrik 1836.

Rasti shënoi zbulimin e emrave në piedestale, duke përkujtuar betejat, bëmat e armëve dhe gjeneralët.

Megjithatë, lindi polemika rreth emrave të gdhendur, duke çuar në protesta dhe kërkesa për shtesa.

Frika nga një sulm çoi në anulimin e festës madhështore të planifikuar fillimisht.

Vetëm disa të zgjedhur e dëshmuan ngjarjen, përfshirë Adolphe Thiers dhe Antoine Maurice Appolinaire Argout.

Ndërsa binte nata, një turmë u mblodh për të parë monumentin e ndriçuar të zbukuruar me 700 fenerë gazi.

U dhanë garanci se të gjitha kërkesat do të studioheshin dhe Blouet do të shtonte 128 emra gjeneralësh dhe 172 beteja të harruara.

Shtesat e mëvonshme u bënë deri në vitin 1895, të cilat forcuan historinë e Harkut të Triumfit.

Kjo shënoi monumentin jo vetëm me rëndësi historike, por edhe si një homazh dinamik dhe në zhvillim ndaj trashëgimisë shumëplanëshe të Francës.

Imazh: Stefan Stein f / Getty Images|