Историја музеја Орсеј

Изграђена за Париску изложбу 1900. године, Гар д'Орсеј се одликовао импресивним стакленим сводом и упечатљивом архитектуром у стилу боз-ар.

Историјска зграда је амбициозном реновирањем пренамењена у Музеј Орсеј, пружајући савршено окружење за представљање француске уметности 19. века.

Читајте даље да бисте сазнали више о историји музеја Орсеј и како се он трансформисао из железничке станице у један од најпосећенијих музеја у Паризу.

Историја музеја Орсеј у временској линији

1615: Након смрти Маргарите де Валоа, земљиште преко пута Лувра и вртова Тиљери је продато, што је довело до изградње вила.

1708: Одобрена је изградња кеја дуж реке Сене, али је одложена за један век до владавине Наполеона Бонапарте.

1810-1838: Локација је коришћена као коњичка касарна, а касније је претворена у велику палату, познату као Пале д'Орсеј, у којој су се налазили Рачунски суд и Државни савет.

1871: Палата Орсеј је уништена у пожару током Париске комуне.

1900: Железничка станица Гар д'Орсеј изграђена је на том месту за Светски сајам 1900. године, а пројектовао ју је архитекта Виктор Александар Фредерик Лалу.

1939: Саобраћај на железничкој станици Гар д'Орсеј престаје због напретка у технологији возова.

Други светски рат: Гар д'Орсеј служи као поштански центар током рата.

1962: Орсон Велс снима филм „Процес“ на железничкој станици Гар д'Орсеј.

1973: Гар д'Орсеј затвара своја врата.

1975: Одобрен је предлог да се железничка станица претвори у музеј.

1977: Гар д'Орсеј је препознат као историјски споменик.

1986: Француски председник Франсоа Митеран званично је отворио музеј Орсеј, у којем су изложена уметничка дела из 19. и 20. века.

1980-их: Уметничке колекције из три истакнута француска музеја (Национални музеј модерне уметности, Же де Пом и Лувр) пресељене су у Музеј Орсеј.

Детаљна историја музеја Орсеј

Порекло Музеја д'Орсеј датира из раних 17. века.

Током овог периода, баште краљице Маргарите де Валоа су продате и развијене у луксузно стамбено насеље почетком 18. века.

Почетком 19. века, под Наполеоном, направљени су планови за изградњу кејева дуж обале реке за пристајање.

1810-1838, војне штале и смештајни простори заузимали су део простора.

Затим, средином 19. века, изграђена је огромна, престижна зграда названа Пале д'Орсеј за смештај владиних канцеларија и бироа.

Трагично, палата је углавном уништена током насиља Париске комуне 1871. године.

За Светску изложбу 1900. године, на том месту је изграђена најсавременија железничка станица Гар д'Орсеј, једна од првих железничких станица на свету које су користиле електрично осветљење.

Украшена станица у стилу боз-ар служила је као градско саобраћајно чвориште деценијама пре него што су је застареле новије брзе железничке линије.

Након затварања 1939. године, Гар д'Орсеј је једва избегао рушење када су се страствени активисти залагали за очување историјске зграде седамдесетих година 20. века.

Направљени су планови да се бивша железничка станица адаптира у Музеј д'Орсеј, који је отворен за јавност 1986. године након пажљиве реновације.

Данас, Музеј д'Орсеј годишње дочекује милионе посетилаца који желе да доживе његову феноменалну колекцију уметности из 19. века.

Музеј је дом историјских ремек-дела од импресионистичких ремек-дела као што је Реноаров Бал ду моулин де ла Галетте до Ван Гоговог живописног Нуит етоилее.

Истакнута слика: Mymodernmet.com