Triumfbågens historia

En av de mest populära triumfbågarna i världen är Triumfbågen i Frankrikes huvudstad Paris.

Bågen, som beställdes av Napoleon Bonaparte efter hans seger vid Austerlitz 1805, färdigställdes 1836.

Detta ikoniska monument, inspirerat av antika romerska triumfbågar, hedrar den franska revolutionen och Napoleonkrigen.

Väggarna i bågen visar olika krigsnamn och inskriptioner av generaler. Det är en hyllning till dem som modigt tjänade Frankrike.

I bågen finns också den okände soldatens grav , en gripande påminnelse om uppoffringarna under första världskriget.

Med en imponerande höjd på 50 meter, en bredd på 45 meter och en djup på 22 meter, innehade den titeln som världens största triumfbåge fram till 1982.

Det administreras av Centre des Monuments Nationaux och erbjuder panoramautsikt över Paris från taket . Det inrymmer ett museum med relevanta målningar, artefakter och mer.

Boka dina biljetter till Triumfbågen i förväg för en effektiv utforskning av detta historiska landmärke samtidigt som du undviker köerna vid biljettluckan.

Låt oss dyka in i lite av Triumfbågens historia och fakta, och belysa dess neoklassiska prakt som lockar cirka 1,5 miljoner besökare årligen.

Vad är Triumfbågens historia?

Historien bakom Triumfbågen går tillbaka till 1806 när Napoleon Bonaparte beställde dess byggnation.

Den ritades av arkitekten Jean Chalgrin och stod inför bygguppehåll och utvecklades genom politiska förändringar.

Karl X:s regeringstid prydde den med skulpturer, men oron nådde sin kulmen i julirevolutionen.

Louis-Philippes era medförde nya utmaningar vad gäller hängivenhet och fullbordande.

Även om den invigdes 1836, 15 år efter Napoleons död, blev den en symbol för nationell stolthet under kung Louis-Philippes styre.

Influenser och designval

Triumfbågens design är genomsyrad av antika referenser, särskilt inspirerad av ikoniska strukturer som Titusbågen i Rom (85 e.Kr.).

Arkitekterna Chalgrin och Raymond hämtade också idéer från Saint-Denis-bågen av Blondel och Konstantinbågen i Rom (315 e.Kr.), inklusive element som Attika och den korintiska orden.

Det är en fascinerande blandning av forntida underverk, som idag förbinder med det bestående arvet av klassisk arkitektur.

Platsval och arkitektonisk planering

När beslutet att placera Triumfbågen på Place de l'Étoile hade fattats, inledde arkitekterna Jean-François Thérèse Chalgrin och Jean-Arnaud Raymond en noggrann planering.

De siktade på en design med en enkel öppning, avsedd att inte bara hedra historien utan också vara en majestätisk entré till staden.

Detta avsiktliga val visar hur mycket tanke lagts ner på att göra Triumfbågen både till en symbol för hyllning och en praktisk port.

Med en inträdesbiljett till Triumfbågen får du en inblick i historien och panoramautsikt över Paris, tillsammans med exklusiv tillgång till takterrassen för en fängslande tidsresa.

Tidig historia

År 1810, under Napoleon I och Marie-Louise av Österrikes äktenskap, avslöjade den ofullständiga Place de l'Étoile Triumfbågens unga tillstånd.

Inför ofärdiga pelare knappt ovan marken kom arkitekten Jean Chalgrin på en kreativ lösning – en tillfällig modell i naturlig storlek.

Försöket, som utformades av Louis Laffitte och en arbetsstyrka på femhundra, möttes av strejker men ledde till löneökningar.

Den kostsamma iterationen

Den tillfälliga konstruktionen kostade 511 000 franc, vilket gav Chalgrin möjligheter till förfining.

Förändringar, inklusive utsprång och val av ornament, formade Triumfbågens framtida storhet.

Övergång i ledarskap

Chalgrins död den 20 januari 1811, med pelarna minst ett dussin meter höga, markerade en vändpunkt.

Louis-Robert Goust, Chalgrins student, ärvde projektet och ledde ett nytt kapitel i monumentets konstruktion.

Effekten av politiska förändringar

Efter Napoleons fall och Ludvig XVIII:s maktövertagande gick byggandet av Triumfbågen ett osäkert öde till mötes.

År 1814 föreslog arkitekten Bernard Poyet att de befintliga pelarna skulle rivas.

Trots att han inte uttryckte en önskan att återuppta byggandet vägrade Ludvig XVIII att sudda ut resterna av Napoleons vision.

Mitt under politiska övergångar dök olika förslag upp mellan 1814 och 1823, men inget av dem vann kunglig gunst.

Återupplivande under nya allianser

År 1823 återupplivade Ludvig XVIII projektet och ledde till att Triumfbågen omedelbart skulle färdigställas men med en reviderad dedikation.

Fokus skiftade från att fira den kejserliga armén till att hedra Pyrenéernas armé, ledd av Louis Antoine de Bourbon.

Arméns framgångsrika återinsättning av Ferdinand VII på den spanska tronen hävdades som en seger för kungariket Frankrike.

Arkitektoniska samarbeten

Byggandet återupptogs gradvis under gemensam ledning av arkitekterna Louis-Robert Goust och Jean-Nicolas Huyot, som ärvde och modifierade Chalgrins planer.

Efter Ludvig XVIII:s död 1824 fortsatte hans bror Karl X strävan.

Tvister uppstod om arkitektoniska val, vilket ledde till Huyots tillfälliga avskedande 1825, bara för att återinsättas 1826.

Oro och förändring

År 1828 nådde monumentet entablementets arkitrav, och 1829 installerades en plakett tillägnad Pyrenéernas armé.

Emellertid eskalerade den politiska turbulensen 1830, vilket ledde till att general Pujol ledde en armé av patrioter som samlades runt Triumfbågen.

Den 2 augusti 1830, mitt under detta uppror, ställdes Karl X inför krav på avgång, och undertecknade slutligen den från Château de Rambouillet.

Denna händelse markerade ett anmärkningsvärt kapitel i den sammanflätade Triumfbågens Paris historia och den franska politiska oron.

Slutgiltig färdigställande

Triumfbågens långa historia nådde sitt slut under Ludvig Filip I:s regeringstid.

De revolutionära dagarna i juli 1830 inledde en ny era med Ludvig Philippe I som bestigande tronen.

Till skillnad från sina föregångare strävade Louis-Philippe efter att regera i en anda av harmoni och presenterade sig som Frankrikes kung.

Byggandet av Triumfbågen, som återigen avbröts, mötte dock utmaningar.

Ekonomiska begränsningar, förvärrade av Huyots överskridna krediter, utgjorde en kritisk situation.

Den 31 juli 1832 utsåg Louis-Philippe Guillaume Abel Blouet att färdigställa monumentet och tillägnade det revolutionens och imperiets arméer.

Inskriptioner och dekorationer

Inrikesminister Adolphe Thiers gav flera skulptörer, inklusive Cortot, Etex, Rude och andra, i uppdrag att skapa allegoriska dekorationer för monumentet.

Deras verk prydde monumentet med höga reliefer, friser, spandrels, sköldar och en balustrad.

Generallöjtnant Saint-Cyr Nugues bidrog genom att föreslå namnlistor till minne av 30 avgörande slag, 96 vapenbragder och 384 generaler för vinden och piedestalerna.

Invigning och kontrovers

Efter trettio års byggnation invigdes Triumfbågen äntligen den 29 juli 1836.

Tillfället markerade avtäckningen av namnen på piedestalerna, till minne av strider, vapenbragder och generaler.

Emellertid uppstod kontroverser kring de inskrivna namnen, vilket ledde till protester och krav på tillägg.

Rädslan för en attack ledde till att det storslagna firandet som ursprungligen planerades ställdes in.

Endast ett fåtal utvalda bevittnade händelsen, inklusive Adolphe Thiers och Antoine Maurice Appolinaire Argout.

När natten föll samlades en folkmassa för att bevittna det upplysta monumentet prydt med 700 gasljus.

Försäkran gjordes om att alla förfrågningar skulle studeras, och Blouet skulle lägga till 128 namn på generaler och 172 bortglömda slag.

Efterföljande tillägg gjordes fram till 1895 vilket befäste Triumfbågens historia.

Det markerade monumentet inte bara av historisk betydelse utan också som en dynamisk, föränderlig hyllning till Frankrikes mångfacetterade arv.

Bild: Stefan Stein f / Getty Images